嵐圖追光發(fā)動機(jī)靠譜嗎

嵐圖追光的發(fā)動機(jī)是靠譜的。

它搭載的是 1.5T 高效混動專用發(fā)動機(jī)，具備 13 項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，能與前后電機(jī)協(xié)同工作，為車輛提供強(qiáng)大動力支持。從動力參數(shù)看，整套動力系統(tǒng)綜合功率達(dá) 390kW，綜合扭矩為 810N·m，百公里加速僅需 5.9 秒，動力十分強(qiáng)勁。

在駕駛模式方面，嵐圖追光 PHEV 有多種可選，不同模式下動力表現(xiàn)有差異。經(jīng)濟(jì)模式駕駛感受良好，標(biāo)準(zhǔn)模式動力調(diào)校舒適，中后段動力儲備充足，運(yùn)動模式動力響應(yīng)更靈敏。

變速箱方面，配備的是電動車單速變速箱，使得車輛在起步和倒車時動力結(jié)合迅速，沒有傳統(tǒng)燃油車變速箱的換擋動作，駕駛感受更加平順。

此外，嵐圖追光 PHEV 的嵐海動力還具備多種工作模式，包括純電、串聯(lián)、發(fā)動機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)、怠速發(fā)電以及能量回收模式。純電模式適合城市代步，串聯(lián)模式解決中低速及電量不足時的需求，發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式保證高速行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性，并聯(lián)模式滿足急加速和超車需求，怠速發(fā)電模式在車輛靜止且電量低時為電池充電，能量回收模式能將剎車、滑行能量轉(zhuǎn)化為電能增加續(xù)航。

在實(shí)際駕駛中，發(fā)動機(jī)介入平順，聲音微弱，不會給車內(nèi)帶來明顯噪音干擾。而且在饋電狀態(tài)下，百公里油耗較低，相比同級燃油車更省油。

總的來說，嵐圖追光的發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟可靠，動力性能出色，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，與電機(jī)和變速箱的配合默契，能為用戶帶來優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）