電車需要什么保養(yǎng)

電車保養(yǎng)主要有以下方面：

螺絲方面，前、后輪大螺絲半年左右緊固一次，龍頭軸承螺絲若車子騎行時微帶前剎龍頭有頓挫感就需緊固，后輪剎車螺絲松動會很危險，要注意。

剎車方面，抓剎車時快觸碰到把手說明要緊固剎車螺絲，碟剎抓著松不硬則需加碟剎油。

輪胎方面，每月檢查胎壓，用力摁壓輪胎，輕微塌陷為準，塌陷多要加氣，壓不動要放氣，還要去除嵌入的石子。

控制器線路方面，長期騎行或負荷重，控制器電機主線易松動，會導致車子無力、電流聲大且易損壞，要保養(yǎng)。

要養(yǎng)成勤充電的習慣，不能等電池用光再充，長期不用每月充一次，用配套專用充電器。遇下雨積水不能淹沒輪轂中心，下車及時關電門，重負荷用腳踏助力，有故障及時送修。每半年至 1 年對前軸、后軸等部件擦洗潤滑，但電動輪轂內傳動部件已涂特殊潤滑油，無需自行擦洗潤滑。

電車保養(yǎng)一般分為 7 個部分：

外觀檢查，和燃油車類似，還需檢查充電插口，看插頭是否松動、橡膠圈有無氧化損壞。

機艙檢查，因電動車線路多，要特別檢查插口接頭及線路絕緣防護情況。

底盤檢查，保養(yǎng)時要對動力電池護板、懸掛部件等做保養(yǎng)、緊固和檢查。

更換齒輪油，多數(shù)電動車配有單速變速箱，需更換齒輪油保證正常潤滑，定期換或按里程換，舊油放凈再加新油，和燃油車差別不大。

剎車油和防凍液，按廠家規(guī)定周期更換，無滲漏時和燃油車差別不大。

三電系統(tǒng)檢查，維修師傅用電腦連接車輛數(shù)據(jù)線全面檢查，包括電池組情況等，基本無需更換易損件，不少廠家支持車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)迭代更新。

更換空調濾芯，可視車輛所處環(huán)境靈活更換。

A 保養(yǎng)檢測項目有發(fā)動機艙簡單清理，檢測三電、底盤、燈光、充電口、高壓標識、胎壓，用電腦系統(tǒng)檢測發(fā)動機電控系統(tǒng)測量值，一般每 5000 公里檢查一次。

B 保養(yǎng)除 A 保養(yǎng)項目外，還需更換空調濾芯、冷卻液、制動液、齒輪油等。齒輪油 1 年 1 萬或 2 萬公里更換，剎車油每 2 年更換 1 次，冷卻液 4 年或 8 萬公里更換。電車保養(yǎng)和油車不同的地方在于三電系統(tǒng)、高壓線束包和充電口，要檢查充電口塑料殼有無熱熔變形、簧片和底部是否氧化、端口鍍層有無磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）