18 年本田凌派是三缸還是四缸

18 年本田凌派是三缸的。當時的本田凌派搭載的是 1.0T 渦輪增壓發(fā)動機，并匹配 CVT 無級變速箱。

不過，由于三缸發(fā)動機在市場上的接受度有限，本田凌派后來的版本進行了調整。現(xiàn)版本換成了 1.5L + E-CVT 無級變速箱的混動版本。這一調整也是為了更好地適應市場需求和消費者的喜好。

18 年的本田凌派雖然是三缸，但在動力方面，其最大功率為 90kW/5500rpm，最大扭矩為 173Nm/2000 - 4500rpm。在燃油經(jīng)濟性上，1.0T 發(fā)動機工信部油耗僅 4.9 - 5.5L，相比老款 1.8L 發(fā)動機更節(jié)省燃油。

從外觀來看，18 年的凌派猶如一臺“縮小版”雅閣，前臉鍍鉻飾條加蜂窩狀設計的進氣格柵，前燈搭配羽翼型 LED 光源大燈，尾燈采用 Honda 專屬“C”字型設計，車身側面刀鋒式雙腰線，尾部運動擾流板造型，整體時尚動感。

內飾方面，新一代凌派遵守本田家族式的設計風格，展現(xiàn)細致感簡潔度，運用更多軟性材質，做工精細考究，橫向延伸的 T 型布局中控臺，中控大屏內置了 Honda CONNECT 智導互聯(lián)系統(tǒng)，科技感十足。

配置上，新一代凌派低配車型配備了鋼質輪圈、黑色門把手/外后視鏡；中配車型增加了車身同色門把手、鋁合金輪圈；高配車型則進一步增加了天窗、LED 大燈組、前霧燈、鯊魚鰭天線等。

綜合來看，18 年的本田凌派雖然是三缸發(fā)動機，但在外觀、內飾、配置和燃油經(jīng)濟性等方面仍有其特點和優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）