本田 50 小踏板進(jìn)口怎么樣？

本田 50 小踏板進(jìn)口整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

首先，本田在摩托車(chē)界地位很高，其 50 小踏板的制造工藝精湛。比如本田 DIO50 小踏板，歷經(jīng)近 30 年仍能有較好成色，外形設(shè)計(jì)利落大方，比例協(xié)調(diào)，金色大燈、前避震器和大紅色座墊很亮眼，受力點(diǎn)及主撐設(shè)計(jì)方便女性駐車(chē)。

本田 NCW50 外觀討巧，奉行簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)風(fēng)格，細(xì)節(jié)到位，比例協(xié)調(diào)，顏值高。動(dòng)力方面，雖排量 50cc，但技術(shù)高端，如具備脈沖點(diǎn)火功能，壓縮比達(dá) 12:1 還裝配水冷散熱系統(tǒng)，配套本田 PGM-FI 電噴系統(tǒng)，性能理想。

像本田自由 50，質(zhì)量出色，耐用性強(qiáng)，嚴(yán)格按國(guó)家安全制造標(biāo)準(zhǔn)打造，車(chē)身堅(jiān)實(shí)，安全系數(shù)高，款式多樣，適應(yīng)各種路況，噪音低、震動(dòng)小、油耗低，造型小巧可愛(ài)。

在使用方面，50cc 排量的動(dòng)力能滿(mǎn)足代步需求，小巧車(chē)身操控得心應(yīng)手。但要注意，像兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)，如本田 DIO50，由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑原理特殊，不能用四沖程的潤(rùn)滑方式，要按比例兌入機(jī)油或通過(guò)機(jī)油壺送油，燃燒潤(rùn)滑后隨排氣排出，且不能持續(xù)給油，否則容易拉缸。

另外，從市場(chǎng)情況看，50cc 小踏板在海外受歡迎，如本田 NCW50 是全球化車(chē)型，但在內(nèi)地市場(chǎng)不是主流排量。不過(guò)，有出售的情況，像整車(chē)純進(jìn)口的本田 50 小踏板，表面完整，動(dòng)力強(qiáng)勁，燈光完好，還很省油。還有原裝進(jìn)口 50 水冷無(wú)馬達(dá)脈沖啟動(dòng)踏板車(chē)，也省油無(wú)毛病。

總之，本田 50 小踏板進(jìn)口在外觀、動(dòng)力、使用等方面有優(yōu)勢(shì)，雖有排量限制，但滿(mǎn)足日常代步?jīng)]問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）