科魯茲怠速間歇性抖動(dòng)是怎么回事

科魯茲怠速間歇性抖動(dòng)，一般是下面這些原因：

油品不好：加了劣質(zhì)汽油，點(diǎn)火不良。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火線(xiàn)圈漏電，火花塞間隙過(guò)大，導(dǎo)致點(diǎn)火不良。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障：空氣濾芯和節(jié)氣門(mén)臟了，調(diào)閥閉合不嚴(yán)，使混合氣過(guò)稀，動(dòng)力不足。

噴油嘴故障：噴油嘴積炭多，影響汽油霧化和噴油量，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。

傳感器問(wèn)題：氧傳感器故障，影響進(jìn)氣量的精確控制。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，燃燒不好。

怠速馬達(dá)損壞：通氣閥開(kāi)度無(wú)法調(diào)節(jié)。

油泵故障：供油不正常。

油路不暢：影響燃油供應(yīng)。

節(jié)氣門(mén)故障：導(dǎo)致空氣泄露，進(jìn)氣量失控。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯錯(cuò)誤：怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞：二者其一損壞，就會(huì)怠速間歇抖動(dòng)。檢測(cè)時(shí)可用故障診斷儀，讀數(shù)據(jù)流或故障碼判斷，然后拆下更換。

噴油嘴損壞：噴油量過(guò)大或過(guò)小，分別導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，怠速間歇性抖動(dòng)。要拆下檢查是否堵塞或漏油，有故障就更換。

空氣流量計(jì)失準(zhǔn)：檢測(cè)進(jìn)氣量出錯(cuò)，使混合氣比例失調(diào)，噴油脈寬錯(cuò)誤，導(dǎo)致車(chē)輛怠速不穩(wěn)。通過(guò)診斷電腦讀數(shù)據(jù)流，不在正常范圍就更換。

點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤：氣門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)機(jī)不對(duì)，輕則缸壓不足、怠速抖動(dòng)，重則頂彎氣門(mén)。出現(xiàn)錯(cuò)誤重新校對(duì)，零部件損壞就更換。

引擎腳老化：發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)出問(wèn)題，震動(dòng)傳到方向盤(pán)和駕駛室內(nèi)，造成怠速抖動(dòng)。

如果已經(jīng)清理過(guò)積碳、洗過(guò)節(jié)氣門(mén)、換過(guò)油墊和火花塞等，還抖動(dòng)，就去 4S 店檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）