深度試駕方程豹豹5

方程豹豹 5 是一款備受關(guān)注的車(chē)型。

空間方面，駕駛位寬敞，一米七五以上乘客覺(jué)得第二排空間大，但冰箱占部分儲(chǔ)物空間，方向盤(pán)下缺小儲(chǔ)物盒，后備箱空間較小。

智能座艙體驗(yàn)不錯(cuò)，語(yǔ)音識(shí)別快，5G 網(wǎng)絡(luò)讓車(chē)機(jī)流暢，反應(yīng)靈敏，能快速打開(kāi) APP，但高德地圖導(dǎo)航不太好用，有時(shí)車(chē)機(jī)聽(tīng)不懂指令，需手動(dòng)輸入。

智能駕駛方面，ACC 自適應(yīng)巡航出色，過(guò)彎時(shí)手松開(kāi)不接管車(chē)輛仍能行駛，但車(chē)主希望有騰勢(shì) N7 更高階智駕功能。

安全性高，電池安全有保障，主動(dòng)剎車(chē)避免追尾，A 柱攝像頭提醒駕駛者，但有時(shí)會(huì)吵。

舒適性良好，座椅按摩和加熱提升體驗(yàn)，高速 120km/h 時(shí)車(chē)內(nèi)安靜，130km/h 以上聲音與正常油車(chē)差不多。

動(dòng)力迅猛，起步?jīng)_出去快，超車(chē)輕松，加速有力，動(dòng)力隨踩隨有。

操控性佳，80 碼過(guò)彎無(wú)側(cè)傾感，6 活塞卡鉗剎車(chē)性能好。

外觀耐看，灰色帥，方方正正類(lèi)似老豐田 LC78 系列，結(jié)合現(xiàn)代元素和衛(wèi)士辨識(shí)度，20 寸大輪轂霸氣。

油耗方面，虧電時(shí)城區(qū) 9 - 10 個(gè)油，開(kāi)得猛 11 - 12 個(gè)油，相對(duì)較低。

售后服務(wù)方面，個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)工作人員態(tài)度不好，服務(wù)質(zhì)量待提升。

配置方面，中配車(chē)型想要的基本都有，如座椅按摩、通風(fēng)、電吸門(mén)等，但 HUD 不顯眼，音響調(diào)教不如騰勢(shì)。

內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵有科技感，剛提車(chē)時(shí)內(nèi)飾氣味小。

質(zhì)量方面，右邊和左邊門(mén)把手縫隙不太一樣，剎車(chē)有輕微異響。

補(bǔ)能便利性不錯(cuò)，家充方便，油箱大。

電池和續(xù)航方面，純電續(xù)航達(dá)成率 90%以上，但實(shí)際續(xù)航里程未達(dá)預(yù)期。

加速能力強(qiáng)悍，電驅(qū)為主導(dǎo)，系統(tǒng)綜合扭矩 760 ?！っ?，配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)。加速踏板調(diào)教恰到好處，線(xiàn)性踩下加速踏板維持平順，雙電機(jī)動(dòng)力幾乎無(wú)延遲，提速反應(yīng)快，發(fā)動(dòng)機(jī)介入加速過(guò)程長(zhǎng)期平順。切換到 EV 模式，除了安靜和后段加速力度，與 HEV 模式在起步、巡航和加速到法定限速方面無(wú)區(qū)別。0 - 100km/h 加速測(cè)試，競(jìng)速模式下車(chē)輪無(wú)明顯打滑，有抬頭情況，最終實(shí)測(cè)最快百公里加速成績(jī)?yōu)?4.82s。電量低時(shí)，以 HEV + 運(yùn)動(dòng)模式測(cè)試，體感不如電量充足時(shí)澎湃，但快感明顯，實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間為 6.16s。日常城市駕駛底盤(pán)偏舒適，濾震表現(xiàn)接近豪華城市型 SUV，高速變線(xiàn)時(shí)晃動(dòng)小。全力制動(dòng)時(shí)車(chē)身有輕微點(diǎn)頭，剎車(chē)腳感柔和，制動(dòng)力輸出線(xiàn)性，但車(chē)重較大，剎車(chē)成績(jī)一般，為 44.8 米。整車(chē) NVH 水平高，電驅(qū)優(yōu)先，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感介入，動(dòng)力噪音忽略不計(jì)，AT 輪胎路噪小，方正車(chē)體造型高速風(fēng)噪不明顯。能耗測(cè)試，純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航里程超 1200 公里。純電里程測(cè)試，以快速路為主，91km 左右發(fā)動(dòng)機(jī)介入，電量剩余 24%，表顯純電剩余里程為 15km，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)純電續(xù)航。虧電油耗測(cè)試，駕駛模式和空調(diào)工況不變，測(cè)試?yán)锍?1300km，平均時(shí)速 33km/h，實(shí)測(cè)百公里油耗為 8.2L。支持原地發(fā)電功率 20 千瓦，直流快充功率 100 千瓦，交流慢充功率 6 千瓦，支持 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率為 6 千瓦。配備前后電子差速鎖 + 能量中鎖的頂級(jí)配置，支持低速四驅(qū)和豹式掉頭模式，底盤(pán)采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，頂配車(chē)型搭載云輦 - P 主動(dòng)式液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，懸架最大調(diào)節(jié)行程 140 毫米，最大離地間隙 310mm，最大涉水深度 790mm。前格柵和大燈組相連，設(shè)計(jì)成環(huán)形燈帶，前保險(xiǎn)杠厚實(shí)，有護(hù)杠和錨點(diǎn)。車(chē)身顏色有七種可選，部分顏色需加價(jià)，側(cè)面門(mén)把手傳統(tǒng)，有側(cè)后向攝像頭，支持藍(lán)牙和 NFC 鑰匙功能，車(chē)頂行李架和固定踏板全系標(biāo)配，可選裝電動(dòng)踏板，標(biāo)配 265/65 R18 的百路馳 AT 輪胎，可選裝 20 英寸輪轂。尾燈采用回型設(shè)計(jì)，后包圍有銀色護(hù)板和錨點(diǎn)，外掛式備胎，后備箱門(mén)左側(cè)打開(kāi)，關(guān)閉配備電動(dòng)吸合功能。內(nèi)飾布局與比亞迪在售車(chē)型不同，滿(mǎn)足個(gè)性化需求，內(nèi)飾造型平行穩(wěn)重，采用硬朗線(xiàn)條和方形元素，有三種內(nèi)飾配色可選，中控臺(tái)配備三塊屏幕，車(chē)機(jī)有專(zhuān)屬越野模式頁(yè)面。配備 Nappa 真皮座椅、主駕駛座椅按摩、副駕駛按摩/通風(fēng)/加熱/、車(chē)載冷暖壓縮機(jī)冰箱以及后備箱電吸門(mén)。在合肥媒體試駕品鑒會(huì)中，城市道路試駕展示了出色的城市適應(yīng)能力和舒適性、便捷性，內(nèi)飾智能化配置豐富，詮釋“悅己宜家”理念。性能方面，加速僅需 4.8 秒，油耗 7.8 升/100 公里，動(dòng)力與油耗平衡好。內(nèi)飾設(shè)計(jì)寬敞舒適，配置豐富，全系標(biāo)配 L2 + 級(jí)智能駕駛輔助，包含多種安全功能。在專(zhuān)業(yè)試駕場(chǎng)地，通過(guò)側(cè)坡項(xiàng)目和滑輪組測(cè)試，展現(xiàn)強(qiáng)大動(dòng)力、穩(wěn)定底盤(pán)和四驅(qū)系統(tǒng)性能。方程豹豹 5 調(diào)整價(jià)格后，競(jìng)爭(zhēng)力增加。外觀硬朗穩(wěn)重，色彩分層和車(chē)漆與黑色底飾對(duì)比增強(qiáng)層次感，非承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)提供良好通過(guò)性和耐用性，前臉?lè)雷擦捍肢E有安全感，車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條規(guī)整簡(jiǎn)約，細(xì)節(jié)用心，尾部設(shè)計(jì)提升視覺(jué)效果，大尺寸備胎盒強(qiáng)調(diào)越野身份。內(nèi)飾座艙簡(jiǎn)潔精致，中控臺(tái)厚重開(kāi)放，用光澤材料提升質(zhì)感，三塊大屏提供豐富信息顯示和互動(dòng)體驗(yàn)?？臻g方面，車(chē)身尺寸營(yíng)造規(guī)整充裕內(nèi)部空間，采光通透感好，座椅材質(zhì)和調(diào)節(jié)功能提供舒適體驗(yàn)。動(dòng)力性能方面，永磁同步電機(jī)配合四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器組合動(dòng)力輸出平順充沛，零百加速 4.8 秒。續(xù)航方面，配備磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航 125 公里，綜合續(xù)航 1200 公里，WLTC 最低荷電油耗 8.85L/100km，用車(chē)成本經(jīng)濟(jì)。底盤(pán)方面，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛配合云輦 - P 智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，適應(yīng)路面，越野時(shí)動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮充分，非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)、離地間隙、接近角和離去角設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。配置方面，F(xiàn)iPilot 輔助駕駛操作系統(tǒng)提供 L2 級(jí)輔助駕駛功能，自動(dòng)泊車(chē)和自動(dòng)變道標(biāo)配，軟硬 + 高低懸掛調(diào)節(jié)，差速鎖、低速四驅(qū)模式增強(qiáng)越野能力。外觀設(shè)計(jì)前臉有硬派氣質(zhì)，車(chē)身側(cè)面力量感足，外掛式備胎彰顯越野本色，車(chē)尾設(shè)計(jì)有層次感和辨識(shí)度。車(chē)內(nèi)對(duì)稱(chēng)布局，大面積軟質(zhì)材料提升質(zhì)感，中控屏幕功能集成，保留實(shí)體按鍵，方向盤(pán)運(yùn)動(dòng)，配備實(shí)用配置。乘坐空間方面，車(chē)身尺寸大，頭部和腿部空間充裕，座椅材質(zhì)和功能提供舒適。安全配置上，車(chē)架高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，電池組有防護(hù)結(jié)構(gòu)，標(biāo)配多個(gè)安全氣囊和主動(dòng)安全配置。動(dòng)力方面，插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配置可靠，電子四驅(qū)抓地力和穩(wěn)定性好，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速快，有推背感。底盤(pán)懸掛采用前后雙叉臂獨(dú)立懸掛，能適應(yīng)不同路面，懸掛調(diào)節(jié)功能保證舒適，實(shí)際駕駛中顛簸吸收好，車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)，加速平順，動(dòng)力需求大時(shí)提速迅速?gòu)?qiáng)烈?？偟膩?lái)說(shuō)，方程豹豹 5 動(dòng)力、懸掛、空間和安全配置表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿(mǎn)足城市和越野需求，坦克掉頭、涉水感應(yīng)系統(tǒng)通過(guò)性好，外觀硬朗，吸引力大，值得選購(gòu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）