方程豹豹 5 博主越野

方程豹豹 5 是一款備受關(guān)注的硬派越野車型。

它基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，擁有出色的越野性能和諸多優(yōu)勢(shì)。

在動(dòng)力方面，搭載全球首款縱置 EHS 電混系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的越野專用后驅(qū)電總成和縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出 505kW 最大功率和 760N·m 的系統(tǒng)綜合扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，超越搭載傳統(tǒng) 5.0T 燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。其電四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度毫秒級(jí)，可精準(zhǔn)識(shí)別地面附著變化，在 16 種駕駛模式中隨心切換，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)脫困和極限爬坡。

越野性能上，豹 5 擁有全球首創(chuàng)的豹式掉頭功能，最小轉(zhuǎn)彎半徑 3.4 米，同級(jí)別越野機(jī)動(dòng)性能優(yōu)秀。采用 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，軸荷比 50：50，搭配前/后雙叉臂式獨(dú)立懸掛，低質(zhì)心，飛跳更少、爬坡更穩(wěn)。

安全方面，車架高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，底盤擺臂高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度表現(xiàn)出色，還采用 CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)和底盤動(dòng)力總成護(hù)板，全方位保證車身安全。

能耗方面，虧電狀態(tài)下百公里耗油 7.8 升，綜合續(xù)航里程超 1200 公里。

內(nèi)飾上，搭載 Nappa 真皮座椅，前排有通風(fēng)、按摩、加熱等功能，后排座椅放倒可形成“露營(yíng)大床房”。還配備全場(chǎng)景智能語(yǔ)音系統(tǒng)、HUD 抬頭顯示系統(tǒng)等五塊屏幕，實(shí)現(xiàn)五屏互聯(lián)和全局手勢(shì)操作。

在實(shí)際越野中，豹 5 表現(xiàn)出色，成功挑戰(zhàn)干拔尼三鍋、穿越塔克拉瑪干 N39 并取得珠峰世界紀(jì)錄。

總之，方程豹豹 5 是一款越野性能強(qiáng)大、舒適智能且能耗出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）