方程豹豹5越野低配怎么樣?
方程豹豹 5 越野低配還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力方面,和其他版本一樣采用比亞迪 DM5.0 技術(shù)同源的 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái),零到百公里加速能在 4.8 秒內(nèi)完成,動(dòng)力強(qiáng)勁。
配置上,雖比高配少些功能,但日常使用足夠。比如和領(lǐng)航版相比,少了前差速鎖、12.3 英寸副駕駛娛樂屏、50 英寸抬頭顯示、主副駕駛座椅按摩、副駕駛腰托+6 向電動(dòng)調(diào)節(jié)(領(lǐng)航版為 10 向)、皮質(zhì)座椅材質(zhì)(領(lǐng)航版為 Nappa 真皮)、車載冷暖冰箱、后備箱電吸門以及 16 個(gè)揚(yáng)聲器(領(lǐng)航版為 18 個(gè))。
從越野能力看,豹 5 低配在最大涉水深度、最大接近角和離去角、滿載最小離地間隙等方面比配置云輦系統(tǒng)的高配版稍遜一籌。但如果主要在城市鋪裝路面行駛,偶爾去郊野露營,這樣的越野性能也能滿足需求。
座椅方面不是 Nappa 真皮坐椅,沒有座椅按摩,副駕只有 6 向調(diào)節(jié)。
不過豹 5 低配在基礎(chǔ)配置上很齊全,價(jià)格相對(duì)較低,具有較高的性價(jià)比。如果預(yù)算有限,對(duì)舒適性和豪華配置需求不高,主要用于城市日常通勤和偶爾輕度越野,豹 5 低配是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
而且方程豹豹 5 能邊開邊充電,采用全新 DMO 插混系統(tǒng),屬于廣義上的 800V 電壓平臺(tái),在行駛中能通過發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行充電,比如有原地發(fā)電和強(qiáng)制保電功能。邊開邊充電有不少優(yōu)點(diǎn),長途行駛時(shí)不依賴充電樁,增加出行便利性,最高發(fā)電功率可達(dá) 20kW,相當(dāng)于內(nèi)置一個(gè)充電樁。但要注意發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷發(fā)電時(shí)傳進(jìn)座艙的振動(dòng)和聲音比較明顯,不過日常 HEV 模式使用時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入無感。
方程豹 5 還有多種充電方式,比如直流電樁快充、交流電樁慢充、插線板慢充還有車對(duì)車充電方式,快充支持 100kW,電池電量由 30%充至 80%只需 16 分鐘。慢充支持 6kW,日常夜間充電能更好保護(hù)電池延長壽命。但實(shí)際充電速度受環(huán)境溫度、電池電量、充電樁功率等影響,寒冷天氣或電池電量極端時(shí)可能影響效率,要合理選擇充電方式和時(shí)間。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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