韓國現(xiàn)代跑車，韓國現(xiàn)代跑車介紹

190,000-220,000。它看起來像一輛跑車。它沒有跑車的性能。韓國車都是垃圾，不如國產(chǎn)。

2，跑車標(biāo)志是一個(gè)大寫字母T是什么牌子

其實(shí)就是現(xiàn)代Coupe，不過這款車在國外也有Tiburon和Tuscani的名字，并且相應(yīng)的采用了T標(biāo)志，所以進(jìn)入我國的部分車型可能會(huì)使用這個(gè)標(biāo)志。

3，韓國現(xiàn)代的跑車性能如何

一般般，不一定出眾，就是長相有點(diǎn)暴走。豐田的celica開起來比現(xiàn)代的略遜一籌，但是擠在熱鬧的地方豐田的就輕多了。好的

4，韓國現(xiàn)代跑車哪款好

沖擊高端是每一個(gè)雄心勃勃的汽車制造商都會(huì)考慮的事情。 20年前，豐田攜手本田、日產(chǎn)打造日系豪華車隊(duì)。經(jīng)過一系列兼并重組、優(yōu)勝劣汰，如今的韓國汽車巨頭現(xiàn)代集團(tuán)也開始了對高端市場的沖擊。這股沖擊波的領(lǐng)頭羊是韓國的現(xiàn)代捷尼賽思，而這款Coupe是現(xiàn)代首款高性能轎跑，真的是一款夠勁的車。高性能跑車？世界級的后輪驅(qū)動(dòng)車雖然現(xiàn)代酷派在轎跑設(shè)計(jì)上很搶眼，但這臺車的動(dòng)力就如它外表所表現(xiàn)的一樣，再過幾個(gè)月，韓國歷史上動(dòng)力最強(qiáng)的跑車就要登陸了中國市場，或許，它會(huì)成為中國市場最具性價(jià)比的轎跑。帶著這樣的期待，我們來到了韓國蔚珍。第二天早上五點(diǎn)，我們就匆匆趕往酒店的地下車庫，準(zhǔn)備今天的考試。 20年前，日系巨頭進(jìn)軍美國高端市場時(shí)，現(xiàn)代還只是個(gè)孩子，但今天卻完全不同了。我們會(huì)對現(xiàn)代汽車充滿熱情。這在以往，簡直是一件不可思議的事情。但是這臺車不一樣，它是韓國最優(yōu)秀的轎跑，現(xiàn)代10代Genesis Coupe。我們匆忙把設(shè)備放在它的后備箱里，溜進(jìn)去，然后打開了點(diǎn)火裝置。我們不僅對這次試駕充滿期待，我們還要在世界最佳路線之一的佛嶺山谷進(jìn)行試駕，從那里我們可以領(lǐng)略韓國東海岸的魅力一路，再深入這個(gè)國家的山區(qū)腹地，這樣的行程足以讓我們檢驗(yàn)一下這臺號稱世界級轎跑的成色。在韓國東海岸試駕它的最新款跑車非常愉快，沿途的特色也很有趣。酷派是現(xiàn)代酷派的升級版，價(jià)格相差不大，但性能卻大相徑庭現(xiàn)代酷派現(xiàn)在為現(xiàn)代退市。只有勞倫斯酷派

5，現(xiàn)代酷派跑車南韓進(jìn)口

我才知道，上次坐朋友的現(xiàn)代跑車，坐進(jìn)去后感覺很不舒服，很別扭。其他跑車可能不會(huì)這樣，內(nèi)部做工也很粗糙~新款捷恩斯-酷派看起來不錯(cuò)。新的Genesis-Coolpad看起來不錯(cuò)。只要有人需要，就有市場！韓系車的質(zhì)量有目共睹！如果是原裝韓系現(xiàn)代就很好，但是合資就不行了！現(xiàn)在的跑車本身不好，家用車也不錯(cuò)。

6，原創(chuàng)韓國現(xiàn)代的跑車爛不爛

韓國現(xiàn)代tuscani 目前還沒有敞篷車。如果看到，應(yīng)該是私人改裝。我建議你看看寶馬的Z3，保時(shí)捷的Carrera GT等等，如果實(shí)在想要的話可以找一家改裝店改裝韓國現(xiàn)代Tuscani的敞篷車。費(fèi)用一般在10000元左右（檔次低）。韓國本土的酷派在中國市場叫coupe，在韓國市場叫tuscani，在北美市場叫tiburon。伊蘭特的底盤是前驅(qū)的前置發(fā)動(dòng)機(jī)。超級跑車的外形就像一輛跑車。這輛車看起來很酷……“t”字樣的車標(biāo)沒有其他優(yōu)點(diǎn)。托斯卡尼