前束不對(duì)的車(chē)子開(kāi)起來(lái)有什么感覺(jué)

車(chē)子前束不對(duì)開(kāi)起來(lái)會(huì)有多種不良感覺(jué)。

首先方向盤(pán)容易搖擺不定，開(kāi)車(chē)時(shí)感覺(jué)不穩(wěn)。打方向盤(pán)會(huì)變重，不像正常時(shí)那樣輕松靈活。

其次，車(chē)子可能跑偏，開(kāi)著開(kāi)著就往一邊跑，難以控制直線(xiàn)行駛。

前束不對(duì)還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪出現(xiàn)異常磨損，比如輪胎偏磨，一邊磨損嚴(yán)重，另一邊則相對(duì)較輕。

如果前束值與外傾角不相配合，滾動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似滾錐的現(xiàn)象，同時(shí)伴有車(chē)輪異響。

前束值過(guò)小，開(kāi)車(chē)時(shí)方向不能自動(dòng)回正，高速行駛還容易發(fā)飄；前束值過(guò)大，輪胎會(huì)被過(guò)度偏磨。

要解決車(chē)子前束不對(duì)的問(wèn)題，通?？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)整橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)于橫拉桿平直的情況，旋松兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉(zhuǎn)橫拉桿，使拉桿伸長(zhǎng)或縮短，從而改變前束值。橫拉桿彎曲時(shí)，應(yīng)旋轉(zhuǎn)兩端的拉頭來(lái)調(diào)整。調(diào)整時(shí)可先旋轉(zhuǎn)一邊的橫拉桿接頭，若不合適再旋轉(zhuǎn)另一邊配合調(diào)整，直到符合要求，最后擰緊螺栓。

此外，測(cè)量前束值要精準(zhǔn)，建議讓專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的人員進(jìn)行調(diào)整和維修，避免自行調(diào)整損傷車(chē)子造成安全隱患。如果車(chē)輪部件有磨損，比如轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿等，就需要更換新的部件。車(chē)子開(kāi)了一段時(shí)間或出過(guò)事故，最好做個(gè)四輪定位，全面檢查車(chē)子狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）