先掛 P 檔還是先拉手剎

在停車時，先掛 P 檔還是先拉手剎是很多車主關(guān)心的問題。

從保護汽車動力系統(tǒng)的角度看，先拉手剎再掛 P 檔更好。因為自動變速箱處于 P 檔時，棘爪與齒輪嚙合，傳動部件被卡住。手剎是通過鎖住車輪固定汽車，先拉手剎，制動工作由剎車系統(tǒng)承擔(dān)，汽車內(nèi)部運動部件放松。

使用兩種方式停車都行，對傳動系統(tǒng)損傷不大，但要養(yǎng)成良好習(xí)慣延長零部件使用周期。現(xiàn)在的變速箱有兩組齒輪，一組負(fù)責(zé)行車換檔，一組負(fù)責(zé)停車鎖止。停車時車不移動，鎖止齒輪和行車齒輪都不起作用，先掛 P 檔損車的說法沒依據(jù)。

自動擋車只有油門和剎車踏板，左邊剎車右邊油門，啟動車前要踏住剎車踏板。自動擋車抬起剎車要輕，快抬對離合器不好。停車要保證車完全停止再用 P 檔，否則自動變速機械部分易受損。

在平坦地面停車，先拉手剎和先掛 P 檔都沒影響。但在斜坡停車，要先拉手剎再掛 P 檔。P 檔有駐車制動力，由帶鎖止齒的駐車鎖等組成。坡道停車要先拉緊手剎再掛 P 檔，否則直接掛 P 檔松開剎車，車輛會闖動，再次打火掛擋困難，陡坡停車還可能傷變速箱。

開手動檔汽車停車時，車停穩(wěn)后掛空檔拉手剎松剎車。自動擋車在平路停車，先掛 P 檔問題不大，但在坡道上會損傷變速箱，正確順序是先拉手剎再掛 P 檔。

停車時先掛 P 檔還是先拉手剎取決于停車環(huán)境。平地停車，先掛 P 檔或先拉手剎都行。坡道停車，為保護變速箱要先拉手剎。露天停車，可能被追尾的環(huán)境，也要先拉手剎再掛 P 檔，這樣即使被追尾，手剎承受力，變速箱萬無一失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）