激情爭霸 CEVC東海站成績“出爐”

　　10月10日~10月11日，備受矚目的2020CEVC中國新能源汽車大賽在博世（東海）汽車測試技術(shù)中心上演了一場驚心動魄的電動車“大戰(zhàn)”，近20款當(dāng)下主流的新能源汽車齊聚于此，圍繞CEVC大賽設(shè)置的10多個測試項目進行激烈的賽事角逐。

此次CEVC大賽主辦方本著公平公正的原則，將所有的參賽車型按照車輛類型、排量、價格等條件劃分為緊湊型轎車組、高端中型轎車組、緊湊型SUV組、SUV挑戰(zhàn)組、中大型SUV組、中型轎車組等6個組別。

在一眾參賽車型當(dāng)中，關(guān)注度最高的當(dāng)屬高端中型轎車之間的較量。該組匯集了當(dāng)下新能源汽車領(lǐng)域較為拔尖的車型，既有外資品牌的特斯拉model3，還有國產(chǎn)傳統(tǒng)豪強比亞迪-漢EV、以及新勢力的代表小鵬P7，整體實力可圈可點。經(jīng)過一番較量之后，比亞迪-漢EV憑借著綜合性能的優(yōu)勢，豪奪高端中型轎車組的冠軍，贏得了現(xiàn)場觀眾的一致好評。

同樣吸引大量觀眾關(guān)注的還有SUV挑戰(zhàn)組的比拼，該組的參賽車型有蔚來ES6、一汽奔騰E01、廣汽新能源-埃安LX，以及特斯拉首款SUV車型特斯拉Model X等實力悍將，從現(xiàn)場觀眾的驚嘆聲中，就足以體現(xiàn)該組賽事的激烈程度。最終廣汽新能源-埃安LX不負眾望，在多個賽項中充分發(fā)揮自身的性能，以絕對的優(yōu)勢豪奪冠軍寶座。

作為備受廣大消費者青睞，同時也是各大車企必爭之地的緊湊型轎車組和緊湊型SUV組，這兩個小組的車型向來以價格適中，性能與配置均不錯的優(yōu)勢深受消費者喜愛，這也使得它們的關(guān)注度絲毫不亞于其他組別。

首先來看緊湊型轎車組，參與本次CEVC大賽的車型分別為江淮iC5、BEIJING-EU5、上汽R汽車ER6。經(jīng)過賽事的綜合考驗，上汽R汽車ER6從中脫穎而出，收獲了緊湊級轎車組的冠軍頭銜。

另一場緊湊型SUV組之間的較量也十分精彩，參賽的三款車型威馬EX5-Z、長安新能源-CS55 E-Rock、幾何C都是當(dāng)下主流新能源汽車的優(yōu)秀代表，而且它們在比賽的過程中也展現(xiàn)了不俗的實力，長安新能源-CS55 E-Rock在多個項目中均領(lǐng)先對手，以綜合得分最高的優(yōu)勢，成為緊湊型SUV當(dāng)之無愧的冠軍車型。

值得一提的是，在本次CEVC大賽東海站中大型SUV組別中，我們見到了最近在北京車展亮相的新車紅旗E-HS9，它的對手則是早在2017年就上市的蔚來ES8，此次對決也被觀眾們戲稱為“新舊之戰(zhàn)”。在CEVC大賽的綜合考驗下，紅旗E-HS9以碾壓之勢的硬核表現(xiàn)，獲得了本組冠軍。

當(dāng)然，中型轎車組的比拼同樣精彩紛呈，該組選取了兩輛同樣配置的BEIJING-EU7，并交由兩個不同的車手駕駛，主辦方希望通過競賽的方能夠從多個方面去探索車輛的極限性能，給消費者提供更具價值的參考。這兩輛由不同的車手駕駛BEIJING-EU7一眾測試項目上均展現(xiàn)了不俗的實力，也讓此次對決為本次CEVC大賽東海站畫下了圓滿的句點。

至此，2020CEVC中國新能源汽車大賽東海站的比賽告一段落。從本次CEVC大賽激烈的賽事中，我們看到了誕生于新時代的新能源汽車有別于傳統(tǒng)燃油車的魅力，同時也讓我們期待著CEVC大賽的下一站——深圳站，將帶給我們怎樣的驚喜。