輪胎有鼓包嗎

輪胎鼓包的原因主要有內(nèi)因和外因。

內(nèi)因方面，與輪胎的材料配方、生產(chǎn)工藝流程有關(guān)，比如生產(chǎn)工藝質(zhì)量不過(guò)關(guān)以及輪胎的材料配方存在問(wèn)題，但這種情況很少，因?yàn)槭袌?chǎng)監(jiān)管?chē)?yán)格，流通銷(xiāo)售的輪胎都需通過(guò) CCC 認(rèn)證。

外因就比較常見(jiàn)了。一是撞擊外物造成胎體簾線斷裂，比如快速通過(guò)馬路牙子、坑洞時(shí)與輪轂擠壓，輪胎側(cè)面簾子布層部分?jǐn)嗔?，在氣壓作用下形成鼓包。二是一些?chē)主選擇扁平比低的輪胎，這種輪胎更容易鼓包。三是高速過(guò)坑、經(jīng)常蹭撞馬路牙子，會(huì)弄斷輪胎內(nèi)部簾布層，導(dǎo)致鼓包。四是胎壓?jiǎn)栴}，胎壓過(guò)低使輪胎側(cè)面變形過(guò)大且反復(fù)彎折，導(dǎo)致簾線疲勞斷裂；胎壓不足時(shí)，不大的顛簸或路面落差也容易讓輪胎過(guò)度折損鼓包。五是惡劣的路況，比如未低速通過(guò)減速帶或落差大的地方，輪胎受到猛烈撞擊，側(cè)壁受力過(guò)大引起簾線斷裂。六是運(yùn)輸和儲(chǔ)存不當(dāng)，輪胎在運(yùn)輸過(guò)程中受震動(dòng)和振動(dòng)影響，容易損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材料。七是懸掛系統(tǒng)有問(wèn)題。

總之，輪胎鼓包多由外因造成。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包，由于簾布層受損不可修復(fù)，不能繼續(xù)使用，要及時(shí)更換輪胎，防止爆胎風(fēng)險(xiǎn)。安裝輪胎要到專(zhuān)業(yè)輪胎店，使用專(zhuān)業(yè)設(shè)備和程序操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）