什么是抱剎

抱剎就是車輪在強(qiáng)大制動(dòng)力下停止轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛因慣性向前，靠摩擦力抑制轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)減速和停車，也叫剎車抱死。

抱剎常用于汽車、摩托車、自行車這些機(jī)動(dòng)車輛。它在結(jié)構(gòu)上，剎車片在外側(cè)，輪轂在內(nèi)側(cè)，踩剎車踏板時(shí)，剎車片向內(nèi)環(huán)抱住輪轂。

抱剎是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的一種制動(dòng)方式，靠液壓力把制動(dòng)器的剎車片壓到剎車盤(pán)或剎車鼓上，讓車減速或停下。

抱剎是制動(dòng)器件，靠施加壓力讓剎車片和車輪胎面摩擦來(lái)制動(dòng)，一般由剎車盤(pán)、剎車盤(pán)鉗、剎車片等構(gòu)成。它是傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)摩擦抵抗車輪不同旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到減速停車目的，制動(dòng)效果通常不錯(cuò)。

和碟剎比，碟剎能提供更大制動(dòng)力，高速行駛時(shí)表現(xiàn)更好。碟剎也是制動(dòng)器件，靠施加壓力讓剎車片與制動(dòng)盤(pán)摩擦制動(dòng)，由剎車盤(pán)、剎車鉗、剎車片等組成，是現(xiàn)代化制動(dòng)系統(tǒng)，用碟形剎車盤(pán)和卡鉗制動(dòng)。兩者在結(jié)構(gòu)、制動(dòng)性能、適用范圍上有明顯差別。選抱剎還是碟剎，得考慮車輛類型、速度要求、制動(dòng)性能和預(yù)算。抱剎適合低速或輕負(fù)載的車，像自行車和摩托車，相對(duì)簡(jiǎn)單，成本低，但制動(dòng)效果可能沒(méi)碟剎穩(wěn)定高效。碟剎用在各種機(jī)動(dòng)車輛上，制動(dòng)性能、散熱性能、控制精度都更好，不過(guò)成本高，需要更多技術(shù)和設(shè)備支持?？傊?，綜合車輛類型、速度、制動(dòng)性能和預(yù)算等選，抱剎適合低速輕載車，碟剎適合要更高制動(dòng)性能和穩(wěn)定性的車。雖說(shuō)碟剎是主流，多數(shù)機(jī)動(dòng)車都用，但抱剎在特殊場(chǎng)景因簡(jiǎn)單和成本優(yōu)勢(shì)還有用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）