發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為什么會(huì)抖動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因和解決辦法有很多。

首先是節(jié)氣門臟了或者積碳太多，它調(diào)節(jié)著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，臟了會(huì)影響進(jìn)氣，拆下清洗并在安裝后匹配電腦可解決。

空氣濾清器臟污，進(jìn)氣量不足會(huì)導(dǎo)致怠速過(guò)低而抖動(dòng)，及時(shí)更換濾芯就行。

高壓線斷路會(huì)影響點(diǎn)火從而引起抖動(dòng)，用萬(wàn)用表測(cè)電阻，更換電阻明顯大幾倍的。

火花塞超過(guò)使用壽命，點(diǎn)火效率下降，更換所有火花塞即可。

低怠速時(shí)，若超出電腦控制范圍，有些車可調(diào)節(jié)螺絲，有些需檢查怠速閥等部件，水溫低也會(huì)出現(xiàn)低怠速，檢查并更換節(jié)溫器。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，這種情況需要清洗。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置問(wèn)題，可更換。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，如某個(gè)缸不點(diǎn)火，要檢查處理。

油壓不穩(wěn)，可能是機(jī)油缺少、臟污等原因，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致“燒瓦”，需檢查更換相關(guān)部件。

原地怠速車身抖動(dòng)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠。

低速高檔急加速時(shí)車身抖動(dòng)，檢查火花塞。

開空調(diào)時(shí)剎車抖動(dòng)，更換電子風(fēng)扇。

高速踩剎車方向盤抖動(dòng)，更換前輪剎車盤。

高速踩剎車制動(dòng)踏板抖動(dòng)，更換后輪剎車盤。

跑高速時(shí)方向盤抖動(dòng)，兩前輪做動(dòng)平衡。

空濾故障，堵塞或含水量多會(huì)使進(jìn)氣量減小、混合氣過(guò)濃而怠速發(fā)抖，灰塵少可用高壓氣體吹，含水量多最好更換，建議定期更換。

進(jìn)氣歧管墊呲了或有裂紋會(huì)使空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)多或過(guò)少，混合氣不正常導(dǎo)致怠速發(fā)抖，有明顯漏氣聲時(shí)更換進(jìn)氣歧管墊。

節(jié)氣門故障常見，積碳或臟了會(huì)影響空氣進(jìn)入氣缸，軸發(fā)卡會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，拆下進(jìn)氣管道查看，清洗或更換。

電路故障方面，火花塞工作不好、積碳嚴(yán)重、電極間隙過(guò)大、點(diǎn)火線圈和高壓線故障都會(huì)導(dǎo)致怠速發(fā)抖，拆下火花塞檢查跳火情況，根據(jù)情況更換。

點(diǎn)火不正時(shí)，正時(shí)皮帶或鏈條磨損會(huì)造成點(diǎn)火時(shí)間變遲，導(dǎo)致怠速發(fā)抖，應(yīng)按時(shí)更換。

機(jī)械故障，如進(jìn)氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過(guò)多等導(dǎo)致缸壓不足，需要送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣過(guò)濃，怠速會(huì)發(fā)抖。

氧傳感器故障、排氣管堵塞、供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚也會(huì)引起怠速抖動(dòng)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)原因多樣，要根據(jù)具體情況排查解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）