新車(chē)怠速為什么會(huì)發(fā)抖

新車(chē)怠速會(huì)發(fā)抖的原因有很多。

比如燃料燃燒不好，可能是進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，影響燃燒。

節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道積碳、污垢過(guò)多，使空氣通道截面積改變，控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致燃燒不正常而抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門(mén)污垢多或噴油嘴積碳，冷啟動(dòng)時(shí)噴油嘴噴出的汽油被積碳大量吸收，冷啟動(dòng)混合氣稀薄，啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后積碳上的汽油又被吸入燃燒室，導(dǎo)致冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

火花塞故障，正負(fù)極間隙過(guò)大，點(diǎn)火能量下降，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，造成怠速抖動(dòng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)劇烈抖動(dòng)，冷車(chē)怠速影響更大。

油路壓力過(guò)低，比如新車(chē)售出前長(zhǎng)時(shí)間停放，油路不使用造成油垢，引發(fā)流通阻塞。

噴油器霧化不良，混合氣不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

怠速調(diào)整不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不開(kāi)心就會(huì)抖動(dòng)。

怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良，發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸困難，出現(xiàn)抖動(dòng)。

氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳，影響進(jìn)氣，發(fā)動(dòng)機(jī)喘不過(guò)氣，從而抖動(dòng)。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)固定膠墊錯(cuò)誤安裝導(dǎo)致扭曲，火花塞積碳過(guò)多，沒(méi)及時(shí)更換機(jī)油導(dǎo)致磨合期內(nèi)大量金屬碎片摩擦運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生微小抖動(dòng)等。

解決辦法如下：

清洗油路，檢查是否有積碳并清洗，解決積碳嚴(yán)重導(dǎo)致的抖動(dòng)。

檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀態(tài)，如有過(guò)多積碳就更換，解決點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題。

如果清理過(guò)積碳、清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)、更換過(guò)油墊和火花塞等，仍發(fā)現(xiàn)怠速車(chē)身抖動(dòng)，就去 4S 店檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常，必要時(shí)更換相關(guān)部件。

對(duì)于火花塞正負(fù)極間隙過(guò)大的，更換火花塞。

進(jìn)氣系統(tǒng)有漏洞的，趕緊修好。

噴油器偷懶的，讓它好好工作。

怠速調(diào)整沒(méi)調(diào)好，找專(zhuān)業(yè)人士幫忙。

怠速控制閥或旁通空氣閥罷工的，讓它們重新上崗。

氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳的，用專(zhuān)門(mén)清潔劑清洗。

要是新車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)問(wèn)題，還有三包政策幫忙，如果車(chē)在規(guī)定年限內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題，廠商得無(wú)條件包修，同一個(gè)故障修 5 次沒(méi)好可要求換車(chē)，換兩次車(chē)問(wèn)題還沒(méi)解決可要求退車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）