發(fā)動(dòng)機(jī)有一點(diǎn)抖是什么原因

發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖的原因有很多。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣燃燒不良，這會導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，引起抖動(dòng)。

燃油供油壓力異常，使得燃油供應(yīng)不均衡，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生抖動(dòng)。

火花塞極點(diǎn)間隙磨損，點(diǎn)火效果變差，不能充分燃燒混合氣，引發(fā)抖動(dòng)。

點(diǎn)火線圈故障，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，無法正常點(diǎn)燃混合氣。

發(fā)動(dòng)支架或變速箱支架橡膠件老化，減弱了緩沖作用，抖動(dòng)明顯。

節(jié)氣門堵塞，進(jìn)氣不暢，影響燃燒。

輪胎鼓包、輪轂變形，行駛中車身偏斜或抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，比如節(jié)氣門臟、火花塞積碳，冷啟動(dòng)時(shí)汽油被積碳吸收，怠速發(fā)抖，冷車啟動(dòng)困難。

機(jī)腳膠老化，失去緩沖震動(dòng)和固定發(fā)動(dòng)機(jī)的能力，造成抖動(dòng)。

進(jìn)氣壓力傳感器、空氣流量計(jì)故障，進(jìn)氣量測量不準(zhǔn)，噴油失準(zhǔn)，導(dǎo)致汽車抖動(dòng)。

進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，進(jìn)氣量異常，混合氣變稀，動(dòng)力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

底盤件松曠，半軸、傳動(dòng)軸等部件松動(dòng)，高速行駛時(shí)抖動(dòng)更明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或以上氣缸不正常工作，排氣間歇明顯，排氣管抖動(dòng)厲害，伴有突突聲。

燃油系統(tǒng)故障，添加不適配燃油標(biāo)號，輸出功率下降。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不暢。

冷啟動(dòng)時(shí)，潤滑差、機(jī)油粘稠、混合氣濃、燃燒不充分，會抖動(dòng)，熱車后好轉(zhuǎn)。

點(diǎn)火系統(tǒng)部件故障，如火花塞積聚油污或電極磨損，影響點(diǎn)火效果。

燃油噴射器堵塞或燃油泵故障，影響燃油正常噴射。

空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障，導(dǎo)致進(jìn)氣不暢。

傳動(dòng)系統(tǒng)中離合器片磨損、變速箱故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、活塞等部件損壞或老化，汽缸內(nèi)壓力不穩(wěn)定。

輪胎磨損不均、平衡不良也會引起抖動(dòng)。

制動(dòng)系統(tǒng)剎車片磨損不均、制動(dòng)器卡死，懸掛系統(tǒng)松散、彈簧老化，電路系統(tǒng)接觸不良、電源不穩(wěn)定，都會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)到修理店檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）