CVT 低速行駛時(shí)為什么會(huì)一竄一竄

CVT 低速行駛時(shí)一竄一竄的原因有不少。

先說變速箱油，要是長(zhǎng)時(shí)間沒換或者油不足，用久了有雜質(zhì)，潤(rùn)滑就不好，這就可能讓車一竄一竄。

再看變速箱自身，設(shè)計(jì)質(zhì)量要是不行，像變扭器不好會(huì)換擋沖擊，鏈條磨損有鐵屑也會(huì)這樣。

冷車啟動(dòng)時(shí)，油液低溫潤(rùn)滑不夠，鏈條連接不順，離合器結(jié)合就沖擊。

火花塞要是積碳或老化，點(diǎn)火間隙大。點(diǎn)火線圈性能下降影響點(diǎn)火，啟動(dòng)就難。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量少也不行，可能燃油質(zhì)量不好、油路故障、進(jìn)氣系統(tǒng)或氣缸有問題。噴油嘴堵了，發(fā)動(dòng)機(jī)性能也受影響。

還有駕駛習(xí)慣，急加油門，自動(dòng)變速箱降擋要反應(yīng)時(shí)間，就有頓挫和斷油。在 10 - 30 公里時(shí)速內(nèi)，液力變矩器鎖止到解鎖也會(huì)頓挫。

那解決辦法呢，要按時(shí)換合適的變速箱油，保證油夠。車有問題就找靠譜的維修師傅檢查變速箱，該修修，該換換。定期清理火花塞，保證點(diǎn)火正常。檢查進(jìn)氣和噴油嘴，有問題及時(shí)處理。開車別太急，慢慢給油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）