汽車為什么容易燒壞點(diǎn)火線圈

汽車容易燒壞點(diǎn)火線圈，原因有不少。

絕緣層老化擊穿或開關(guān)三極管損壞是常見原因。火花塞間隙大，主線圈負(fù)荷大、發(fā)熱大、絕緣層老化快；火花塞間隙小，次線圈放電電流大、發(fā)熱大、絕緣層老化也快。

組裝的點(diǎn)火線圈可能因絕緣材料耐久性差、線圈內(nèi)阻大發(fā)熱快、三極管質(zhì)量不高，壽命就短。

如果總是燒壞，可能是發(fā)電機(jī)發(fā)電量過高，讓點(diǎn)火線圈負(fù)載過重；火花塞間隙過大要調(diào)節(jié)或更換；汽油質(zhì)量不好就換高標(biāo)號(hào)的；汽缸壓縮比不對(duì)要調(diào)節(jié)；電腦板程序故障要去修理廠用電腦檢測(cè)清除錯(cuò)誤信息；電源電壓不穩(wěn)定要解決；高壓線電阻不正常得更換；次級(jí)有短路現(xiàn)象；點(diǎn)火控制器初級(jí)電流過高；受到高溫、高壓波有問題工作不好；也可能是線圈本身質(zhì)量問題，可以換個(gè)牌子試試；發(fā)火器集成塊工作不良。

日常排查點(diǎn)火線圈故障，像單體式和缸線式的，著車狀態(tài)下挨個(gè)拔插頭或高壓線檢查，拔到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)沒變化，就說明那個(gè)缸點(diǎn)火有問題，然后與別的缸互換一下線圈，能判斷是線圈還是火花塞的問題。集成在一起的，可以拔噴油嘴插頭判斷哪個(gè)缸失火，再檢查或?qū)φ{(diào)火花塞。

點(diǎn)火線圈出現(xiàn)對(duì)應(yīng)的汽缸不工作、怠速抖動(dòng)、加不上油、故障燈亮，或者漏電、加速斷電、無力、抖動(dòng)，排氣管溫度高導(dǎo)致三元催化失效，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)厲害、沒力、高檔位上不去、故障燈亮、怠速抖動(dòng)、尾氣汽油味大等情況就需要更換。

總之，要定期維護(hù)檢查車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決問題，保證車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）