發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因有哪些
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因有很多。
首先是空氣濾清器堵塞,這會(huì)讓空氣進(jìn)入量不足,影響燃燒效率。
燃油濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢,動(dòng)力下降。
火花塞老化或損壞會(huì)造成點(diǎn)火不良,燃燒不充分。
噴油嘴故障,噴油不均勻或堵塞也會(huì)有影響。
節(jié)氣門(mén)積碳會(huì)使進(jìn)氣量受限。
氣缸壓縮不足,像活塞環(huán)磨損、氣門(mén)密封不嚴(yán)等會(huì)導(dǎo)致這一問(wèn)題。
正時(shí)皮帶失調(diào)會(huì)影響氣門(mén)和活塞的運(yùn)動(dòng)同步。
氧傳感器故障會(huì)讓空燃比控制不準(zhǔn)確。
燃油質(zhì)量差,雜質(zhì)多,燃燒效果不佳。
進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)使混合氣比例失衡。
排氣管堵塞,排氣不暢,影響動(dòng)力輸出。
渦輪增壓器故障無(wú)法提供足夠增壓壓力。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降。
機(jī)油不足或變質(zhì),潤(rùn)滑不良,增加磨損。
油泵故障,供油壓力不足。
氣門(mén)間隙不當(dāng)影響氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間和進(jìn)氣量。
電子控制單元(ECU)故障,發(fā)動(dòng)機(jī)控制出現(xiàn)問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重影響燃燒室內(nèi)的燃燒。
燃油壓力調(diào)節(jié)器故障,燃油壓力不穩(wěn)定。
燃油供給系方面,燃油質(zhì)量不好,用 92 號(hào)汽油,清潔度和燃燒率低,容易燃燒不完。油路故障沒(méi)把燃油輸送到燃燒室,汽油進(jìn)入燃燒室量沒(méi)達(dá)標(biāo),動(dòng)力會(huì)變小。
點(diǎn)火系方面,點(diǎn)火過(guò)早引起可燃混合氣早燃及爆震,化油器回火,功率下降。點(diǎn)火過(guò)遲,可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒遲緩,消聲器放炮,發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱功率下降。
氣缸壓縮壓力方面,汽油和空氣混合氣體點(diǎn)火產(chǎn)生動(dòng)力,進(jìn)氣量不足動(dòng)力輸出小,氣缸嚴(yán)重磨損使活塞、活塞環(huán)與氣缸配合間隙增加,密封性變差,氣缸蓋漏氣動(dòng)力也不足。
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí),曲軸箱潤(rùn)滑油過(guò)多過(guò)少、變質(zhì)臟污、油道堵塞,都影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
發(fā)動(dòng)機(jī)周邊傳感器故障,冷啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速動(dòng)力不足。
點(diǎn)火線圈故障,汽車(chē)加油抖動(dòng)嚴(yán)重,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。
缸線損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)做工不穩(wěn)定或抖動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)缺油繼續(xù)行駛危害大。
火花塞故障,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)積碳多。
噴油嘴堵塞影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
活塞、活塞環(huán)與氣缸壁縫隙增大,氣缸密封性不好,發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣。
汽油泵故障,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,抖動(dòng)異常。
發(fā)動(dòng)機(jī)故障會(huì)讓動(dòng)力不足。
油路和電路故障,油路不暢,進(jìn)氣受阻,混合氣異常;點(diǎn)火時(shí)間不對(duì),發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管泄漏,高壓分支泄漏或脫落,分電器插孔泄漏或竄點(diǎn),分配器凸輪磨損不均勻,火花塞積碳多、裂紋、氣缸壓力不足,氣缸墊未密封燒蝕,閥座燒蝕、未密封或脫落,閥門(mén)不正常,活塞環(huán)問(wèn)題,活塞與氣缸間隙大。
氣門(mén)正時(shí)異常,少數(shù)氣缸不工作,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,水泵、溫控器工作不良,皮帶打滑,冷卻系統(tǒng)水垢多。
底盤(pán)有故障,離合器打滑,制動(dòng)器咬合,輪胎壓力低。
節(jié)氣門(mén)過(guò)臟無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值,影響噴油量,導(dǎo)致動(dòng)力問(wèn)題。
供油系統(tǒng)故障,像噴油嘴堵塞、油泵失效等。
點(diǎn)火系統(tǒng)故障,如火花塞老化、點(diǎn)火線圈損壞等。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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