汽車空調(diào)為什么會(huì)慢慢漏氟

汽車空調(diào)慢慢漏氟通常是由以下原因造成的。

首先是空調(diào)管路接頭處，在安裝或維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，如果接頭處密封沒(méi)做好，就可能導(dǎo)致氟利昂泄漏，比如連接室內(nèi)外機(jī)的管路接頭以及與其他部件的連接處。

其次是膨脹閥，它控制制冷劑流量，若密封不良或損壞，會(huì)造成氟泄漏。

壓縮機(jī)也很關(guān)鍵，作為空調(diào)系統(tǒng)核心部件，負(fù)責(zé)壓縮和推動(dòng)氟利昂循環(huán)，要是密封不好或有損壞，氟利昂就容易泄漏。

蒸發(fā)箱同樣重要，其負(fù)責(zé)吸收車內(nèi)熱量并轉(zhuǎn)換為冷氣，若存在裂縫或損壞，氟利昂會(huì)泄漏。

管路故障也不能忽視，安裝時(shí)彎曲角度過(guò)小會(huì)使管道破裂或損壞，發(fā)現(xiàn)漏氟管道要及時(shí)補(bǔ)焊或更換。

制冷系統(tǒng)存在漏點(diǎn)也是常見問(wèn)題，更換零件時(shí)二次安裝不嚴(yán)密，會(huì)導(dǎo)致管路及制冷系統(tǒng)有漏氟點(diǎn)?？稍谥评湎到y(tǒng)充氮或充氟時(shí)，用不太濃的肥皂水涂在管路和焊接點(diǎn)部位檢查，留意管路油污處查出漏點(diǎn)，再根據(jù)情況維修或更換零件。

制冷劑軟管或閥門泄漏是常見原因，可能是軟管破損、閥門故障。

壓縮機(jī)故障，內(nèi)部損壞或密封不良會(huì)造成冷媒泄漏。

制冷劑儲(chǔ)存罐或表頭故障也會(huì)引起冷媒泄漏。

系統(tǒng)內(nèi)有水分，會(huì)因化學(xué)反應(yīng)形成堵塞或腐蝕導(dǎo)致冷媒泄漏。

安裝不當(dāng)，比如系統(tǒng)內(nèi)干燥劑未有效更換、空氣未排凈等，都可能引發(fā)冷媒泄漏。

汽車空調(diào)系統(tǒng)的管路隨時(shí)間推移可能老化、開裂或密封圈磨損導(dǎo)致氟氣泄漏。

空調(diào)系統(tǒng)中壓力過(guò)高或過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致制冷劑泄漏。

若系統(tǒng)進(jìn)入水分或空氣，會(huì)影響制冷劑性能造成泄漏。

發(fā)現(xiàn)汽車漏氟，若車出現(xiàn)空調(diào)不涼、制冷效果差、出風(fēng)量小等情況，要注意可能漏氟了。還可用手摸摸空調(diào)系統(tǒng)各部件，看有無(wú)發(fā)涼或結(jié)霜的地方，若有則可能漏氟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）