如何解決發(fā)動機(jī)敲缸問題

發(fā)動機(jī)敲缸是個(gè)常見問題，咱們來好好說說咋解決。

先確定是不是敲缸，怠速時(shí)異響明顯，加油后減弱，可能不是敲缸；怠速時(shí)異響弱，加油后變強(qiáng)，還有怠速時(shí)后排氣管有破盆的咚咚聲，那大概率是敲缸。

要是確定不是敲缸，調(diào)試閥門或換配件能消除異響。

要是敲缸了，分幾種情況。發(fā)動機(jī)啟動后低溫有爆震聲，溫度正常后聲沒了，不用管，接著開。溫度正常還有明顯爆震聲，別高速跑，趕緊拆修。

拆下氣缸蓋，拔出活塞，發(fā)現(xiàn)氣缸嚴(yán)重不圓、拉偏，或者活塞與氣缸間隙大，得換，像缸套、活塞、活塞環(huán)都得換，重新裝活塞，換活塞連桿。連桿變形也盡量換。

還要換機(jī)油，清理潤滑油管堵塞，清理發(fā)動機(jī)積碳，換發(fā)動機(jī)接地線，修理爆震傳感器。

診斷的時(shí)候，把柴油機(jī)轉(zhuǎn)速固定在最響位置，用斷油法挨個(gè)試。怠速時(shí)活塞敲缸異響明顯清晰，水溫高或中速以上聲音減弱或消失。用聽診棒在氣缸體中部能察覺到拍擊聲。從噴油器安裝孔往氣缸內(nèi)注點(diǎn)機(jī)油，讓曲軸轉(zhuǎn)幾圈，再啟動，啟動后瞬間噪音減弱或消失，之后又有，就是氣缸敲缸。

總之，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)敲缸別慌，按這些辦法處理就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）