噴油嘴故障是怎么引起的

噴油嘴故障主要由以下原因引起。

一是噴油器霧化不良，像噴油壓力低、噴孔有積碳、彈簧端面磨損或彈力下降，都會(huì)造成這種情況。

二是噴油器回油管破損，針閥偶件磨損嚴(yán)重或針閥體與噴油器殼配合不嚴(yán)密，回油量增加，回油管若有問(wèn)題，回油就流失了。

三是針閥噴孔擴(kuò)大，高壓油流沖刷致使噴孔變大，噴油壓力降低，柴油霧化差，缸內(nèi)積碳增多。

四是針閥咬死，柴油里的水分或酸性物質(zhì)會(huì)讓針閥銹蝕卡住，密封錐面受損也會(huì)形成積碳導(dǎo)致針閥咬死，噴油器就沒(méi)法噴油，相應(yīng)缸就停止工作。

五是針閥體的端面磨損，針閥往復(fù)運(yùn)動(dòng)沖擊久了會(huì)形成凹坑，影響噴油器工作。

六是噴油器與缸蓋結(jié)合孔漏氣竄油，安裝時(shí)要清理積碳，用合適的銅墊圈。

七是針閥與針閥孔導(dǎo)向面磨損，雜質(zhì)侵入加上頻繁運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致間隙增大或有拉傷刻痕，噴油器內(nèi)漏增加、壓力降低、噴油量減少、噴油時(shí)間滯后，柴油機(jī)起動(dòng)困難。

八是噴油器出現(xiàn)滴油，針閥體密封錐面受沖擊加上高壓油流噴射，會(huì)出現(xiàn)刻痕或斑點(diǎn)，造成噴油器滴油。

此外，還有一些常見(jiàn)原因。

燃油不足會(huì)讓噴油嘴沒(méi)法正常工作。

燃油泵損壞，噴油嘴得不到足夠燃油供給就會(huì)故障。

高壓油泵出問(wèn)題，噴油嘴也不能正常工作。

噴油嘴堵塞，內(nèi)部積累雜質(zhì)會(huì)影響燃油噴射。

針閥和針閥體密封不良會(huì)導(dǎo)致燃油泄漏。

活塞彈簧彈力不足或折斷，噴油嘴無(wú)法正常開(kāi)關(guān)。

活塞磨損會(huì)影響噴油嘴工作。

油路中有空氣會(huì)讓燃油供應(yīng)不穩(wěn)定。

還比如，燃油質(zhì)量差，劣質(zhì)燃油里的雜質(zhì)會(huì)堵住或磨損噴油嘴。

使用不當(dāng)，長(zhǎng)時(shí)間不清洗或清洗方法不對(duì)會(huì)讓噴油嘴有積碳或雜質(zhì)。

零件老化，車(chē)子開(kāi)久了噴油嘴零件像橡膠密封圈會(huì)變硬、破損，影響密封性和正常工作。

油品粘度高，會(huì)在噴油孔形成油泥。

電氣故障，噴油嘴的供電線(xiàn)路或控制單元有問(wèn)題也無(wú)法正常工作。

要讓噴油嘴正常工作，得加好油，別加劣質(zhì)燃油。定期清洗，隔段時(shí)間就洗一下噴油嘴。正確使用，按說(shuō)明書(shū)要求用車(chē)。注意油品，選適合車(chē)子的燃油。定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）