奧迪 a4 燒機(jī)油怎么解決

奧迪 A4 燒機(jī)油的解決辦法有不少。

如果燒機(jī)油小于 3000 公里 1L，可以換改良油氣分散器。

要是大于 2000 公里 1L，往往是活塞環(huán)卡死了，那就得換活塞總成。

出現(xiàn)燒機(jī)油，先排除發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泄露和增壓器內(nèi)部泄露。

確定無(wú)泄漏后，自己估算或到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)測(cè)量機(jī)油消耗量，標(biāo)準(zhǔn)是每 1000 公里不超 0.5L。

沒超標(biāo)準(zhǔn)的話，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱負(fù)壓，不正常就換曲軸箱通風(fēng)閥。

即使大修，要換升級(jí)活塞環(huán)，比如強(qiáng)化版波浪環(huán)，還要換廢氣閥，因?yàn)樗鹩蜌夥蛛x作用，壞了就失去這功能。

同時(shí)優(yōu)化曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，降低竄氣，減輕油氣分離器負(fù)擔(dān)。

可以用司有普行駛中解決燒機(jī)油的方案，其“2+18”治理組合能清理積碳、解決油路及氣環(huán)和油環(huán)卡滯問(wèn)題。

內(nèi)窺鏡檢查缸內(nèi)無(wú)拉缸但積碳多，“PNF 原液”能解決。

還能常換機(jī)油或用更好的機(jī)油，像 GT 魔力紅這種高質(zhì)量全合成機(jī)油，能減少傷害。

汽車有強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)設(shè)備，油氣分離不徹底就會(huì)燒機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）