貨車(chē)剎車(chē)為何會(huì)跑偏

貨車(chē)剎車(chē)跑偏主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。

原因一：胎壓差距過(guò)大。輪胎胎壓差距大或磨損程度不同，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)際半徑和剎車(chē)時(shí)與地面摩擦力不同，不僅剎車(chē)跑偏，行駛時(shí)也會(huì)輕微偏移。解決辦法是給胎壓低的輪胎充氣，檢查輪胎磨損情況，必要時(shí)更換輪胎。

原因二：制動(dòng)力不均勻。左右兩邊制動(dòng)力矩相差大，比如剎車(chē)泵漏油、活塞生銹、剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片表面粗糙等，導(dǎo)致一邊制動(dòng)力強(qiáng)，一邊制動(dòng)力弱。解決方法是檢查車(chē)泵、活塞、剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片，對(duì)有問(wèn)題的部件維修或更換。

原因三：懸掛系統(tǒng)故障。懸掛系統(tǒng)出問(wèn)題，如兩邊避震彈簧不同、一邊失效或連接桿變形，還有四輪定位沒(méi)做好或失效，都會(huì)干擾制動(dòng)力協(xié)調(diào)導(dǎo)致跑偏。解決辦法是查看避震彈簧和連接桿，有問(wèn)題就更換，重新做四輪定位。

原因四：同軸左右兩邊剎車(chē)制動(dòng)力不一致。后輪剎車(chē)蹄片和剎車(chē)鼓間隙不一致，接觸面積有差異引起制動(dòng)不同步。解決辦法是去專(zhuān)業(yè)維修廠確定原因并調(diào)整。

原因五：兩邊輪胎氣壓、花紋、磨損程度不同。會(huì)使兩邊車(chē)輪實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)半徑不同，行駛直線距離不等，不踩制動(dòng)也會(huì)跑偏。解決辦法是給輪胎打氣或更換輪胎。

原因六：事故車(chē)車(chē)身修復(fù)不到位。造成車(chē)兩邊軸距不等，從而引起剎車(chē)跑偏。解決辦法是去修理廠維修。

原因七：四個(gè)車(chē)輪制動(dòng)器制動(dòng)力不均勻。有一個(gè)車(chē)輪制動(dòng)器或?qū)蔷€制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致車(chē)輪制動(dòng)力變小，在制動(dòng)氣壓較低時(shí)容易跑偏。解決辦法是去專(zhuān)業(yè)維修廠補(bǔ)充制動(dòng)氣壓。

原因八：四個(gè)車(chē)輪調(diào)的不一致。會(huì)出現(xiàn)跑偏嚴(yán)重甚至掉頭。解決辦法是去 4S 店重新進(jìn)行動(dòng)平衡。

原因九：制動(dòng)襯片和制動(dòng)鼓之間的間隙到處都不均勻。解決辦法是去專(zhuān)門(mén)的修理廠請(qǐng)技術(shù)人員調(diào)整修理。

原因十：摩擦片材質(zhì)不同。解決辦法是更換合適材質(zhì)的摩擦片。

原因十一：制動(dòng)鼓內(nèi)圓傾斜，與剎車(chē)片接觸不良。解決辦法是去專(zhuān)門(mén)的修理廠請(qǐng)技術(shù)人員調(diào)整修理，必要時(shí)更換制動(dòng)鼓。

原因十二：制動(dòng)器底板安裝松動(dòng)和歪斜。解決辦法是重新安裝并擰緊制動(dòng)底板。

原因十三：回位彈簧變?nèi)趸驌p壞，導(dǎo)致制動(dòng)卡滯。解決辦法是更換回位彈簧。

原因十四：胎壓不一致、前輪定位不良、鋼板彈簧斷裂、車(chē)架變形或車(chē)輛載重不平衡。解決辦法是去專(zhuān)業(yè)維修店確定具體原因，然后根據(jù)原因進(jìn)行調(diào)整維修，必要時(shí)更換損壞的零件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）