怎樣判斷車輛跑偏

車輛跑偏是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，想要判斷車輛是否跑偏，可以這樣做。

在平坦直路上，雙手短暫離開(kāi)方向盤，車速上升后，如果車輛偏離直線行駛，就說(shuō)明存在跑偏問(wèn)題。

另外，在直道上發(fā)動(dòng)汽車，保持直線行駛，車速起來(lái)松開(kāi)方向盤，車偏向一邊也能判定跑偏。

跑偏可能由多種原因?qū)е?。比如兩?cè)輪胎花紋應(yīng)一樣，且花紋深度須相同，超過(guò)磨損極限要更換，全車最好使用同型號(hào)輪胎，起碼前軸及后軸兩個(gè)輪胎要一樣。兩側(cè)輪胎氣壓也要相等，否則容易跑偏。

前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致不行，可通過(guò)按壓或拆卸后比較判斷其好壞。前減振器要有效，失效會(huì)導(dǎo)致兩懸掛一高一低、受力不均，可用專用減振測(cè)試儀檢測(cè)或用拉抻的方法判斷。

車輛底盤部件磨損要正常，不存在不正常間隙，像轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。某個(gè)輪的制動(dòng)器要回位良好、分離完全。車架總體不能變形，兩側(cè)軸距相差不能超出最大允許范圍。

判斷跑偏現(xiàn)象時(shí)，在平直道路行駛 1000 米，最大偏離距離應(yīng)控制在 4 到 5 米以內(nèi)。

導(dǎo)致跑偏的原因主要有前輪左右輪胎壓力一致、前板彈簧左右彈性一致、一側(cè)車輪制動(dòng)正常、前軸或車架未變形以及車輪定位正確等。

先檢查前輪壓力是否一致，壓力一致不用充氣。若兩側(cè)輪胎壓力相等，但前車向后看時(shí)兩邊高度相同，就不用檢查低的一邊鋼板彈簧是否斷裂。如無(wú)斷裂，說(shuō)明彈簧正常。

行駛一段時(shí)間后，用手觸摸制動(dòng)鼓，個(gè)別制動(dòng)鼓未發(fā)熱，制動(dòng)器就沒(méi)問(wèn)題。

如果以上檢查和調(diào)整都無(wú)效，應(yīng)進(jìn)一步檢查前軸和車架是否變形，并確認(rèn)車輪定位正確。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）