電噴柴油發(fā)動機為什么會冒黑煙

電噴柴油發(fā)動機冒黑煙的原因主要有以下這些。

一是柴油本身的問題。如果使用的柴油牌號不對、粘度過大或者質量差，就不易著火，容易冒黑煙，還會讓燃燒室和排氣管消聲產(chǎn)生積炭。解決辦法就是選用合適的正規(guī)柴油。

二是進氣門間隙過大。這會使氣門開度減小，或者配件機構零件松動、磨損、變形，以及凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，導致氣門開閉時間不正確，使氣缸內新鮮空氣不足，加速時就會冒黑煙。這就需要檢查氣門間隙、氣門彈簧和氣門密封情況。

三是供油量不均勻。高壓油泵各缸供油量不均勻或過大，會產(chǎn)生轉速不穩(wěn)，間斷冒黑煙。此時要對高壓油泵各缸供油量進行調整，讓其平衡或在規(guī)定范圍內。

四是缸套、活塞組件磨損較嚴重。這種情況下，活塞環(huán)密封不嚴，缸內氣壓嚴重下降，柴油不能充分燃燒而冒黑煙，發(fā)動機動力也會劇烈下降。應更換磨損件。

五是排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這樣會造成進氣量不足，影響空氣、燃油混合比，導致油量過多。解決方法是保持排氣系統(tǒng)通暢，定期檢查并清理排氣管道。

另外，供油時間過早會使燃油在氣缸內停留時間過長，增加不完全燃燒的風險，所以要定期檢查并調整供油時間。

還有，空氣濾清器臟污嚴重會阻塞空氣流通，導致進入氣缸的空氣量不足，影響燃燒效果產(chǎn)生黑煙。可通過拆下空氣濾清器觀察排氣煙色來判斷。

噴油器故障，比如某缸噴油器噴霧質量差，該缸燃燒效率降低，也會產(chǎn)生黑煙，可通過逐缸斷油試驗判斷。

電噴柴油車由很多傳感器控制，像高壓共軌傳感器、噴油定時傳感器、轉速傳感器壞了，或者某個噴油器偶件壞了，噴油不霧化，都會造成機器冒黑煙、加速無力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）