如何處理柴油車限扭問題

柴油車限扭問題不用愁，下面就給您講講處理辦法。

要是缺尿素了，那就加足尿素，如果用了劣質(zhì)尿素，趕緊換掉。

然后連接診斷議讀取故障碼，看看是不是發(fā)動機(jī)氮氧排放超 7 故障，要是后處理系統(tǒng)建壓正常，再檢查尿素噴嘴噴射情況是不是正常。

還要測量發(fā)動機(jī)怠速情況下排氣背壓，正常不能大于 5kPa ，要是背壓大，很可能是催化器堵塞了，有結(jié)晶現(xiàn)象就得更換催化器。

換了之后要是加速冒黑煙，就讀取發(fā)動機(jī)故障，看看進(jìn)氣壓力值是不是異常偏低?？諝鉃V芯、低壓進(jìn)氣管路、增壓器及增壓管路都得檢查，要是沒問題，可能是中冷箱芯管開裂，得換中冷箱。

另外，噴油器故障可能導(dǎo)致限扭，清潔或更換有問題的噴油器能提高燃油噴射效率。噴油泵調(diào)整不當(dāng)也不行，得按制造商建議調(diào)。

空氣濾清器堵塞會阻礙進(jìn)氣，要定期檢查更換。渦輪增壓器故障也會限扭，得檢查有沒有泄漏、堵塞等問題，壞了就修或換。

冷卻系統(tǒng)有過熱問題會限制性能，要定期檢查冷卻液液位和質(zhì)量，還有軟管、皮帶有沒有泄漏磨損。排氣系統(tǒng)阻塞或部件過緊也不行，得定期檢查。

燃油混合比得正確，要用制造商推薦的。發(fā)動機(jī)也要保持清潔，定期用清潔劑或清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）