一汽大眾越野車(chē)的越野性能在同級(jí)別中處于什么水平

一汽大眾越野車(chē)的越野性能在同級(jí)別中處于較高水平。

像探岳，基于 MQB - A2 平臺(tái)打造，定位中型 SUV，外觀陽(yáng)剛硬派，線條平直。

動(dòng)力上，頂配版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 162kW，峰值扭矩 350Nm，高海拔地區(qū)渦輪能助引擎獲更致密氧氣。變速箱節(jié)油考慮，轉(zhuǎn)速不太愿超 2000rpm，但手動(dòng)模式能解決爬坡動(dòng)力和平順問(wèn)題。四驅(qū)版搭載大眾經(jīng)典 4motion 四驅(qū)系統(tǒng)，正常路況下大部分動(dòng)力輸前輪，極限時(shí)全輸后輪，還有電子差速鎖。復(fù)雜路況能鎖止打滑車(chē)輪傳扭矩，有四種駕駛模式，山路駕駛?cè)Τ鰪潉?dòng)力傳后輪，底盤(pán)調(diào)校均衡給駕駛者信心，通過(guò)性在同級(jí)車(chē)中屬第一梯隊(duì)，能過(guò)非鋪裝路面、亂石路、交叉軸等。

還有途銳，用 MLB Evo 模塊化縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，標(biāo)配空氣懸架和全時(shí)四驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)托森式差速器純機(jī)械結(jié)構(gòu)，響應(yīng)零延遲、動(dòng)力傳遞損失小、不易過(guò)熱，能應(yīng)對(duì)對(duì)角線交叉軸工況。動(dòng)力強(qiáng)，3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 340 馬力，最大扭矩 450 ?！っ?，還有 4Motion 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，靈活分配驅(qū)動(dòng)扭矩，攀爬陡坡輕松。主動(dòng)式四輪空氣懸架 5 種高度調(diào)節(jié)模式，接近角和離去角 28 度，最高離地間隙 258mm，最大涉水深度 550mm，能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

攬境空間出色，后排座椅按比例放，提高內(nèi)部空間利用率，儲(chǔ)物設(shè)計(jì)有層次。配置和動(dòng)力滿意，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 檔濕式雙離合變速箱搭配，啟動(dòng)不費(fèi)力，城市高速駕駛動(dòng)力足，方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎靈活，油耗總體不錯(cuò)。

總之，一汽大眾越野車(chē)越野性能能滿足多數(shù)人對(duì)‘詩(shī)和遠(yuǎn)方’的向往。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）