混動車后期維修難度大不大

混動車后期維修難度不大。

像比亞迪唐 DM ，四年多保養(yǎng)費用合計 2468 元，平均一年 600 元左右。正常家用且充電方便，一年 7500 公里 HEV 里程能 1 年 1 保，保養(yǎng)項目如機油三濾費用不到五百，大保養(yǎng)也不貴。

故障方面，兩套系統(tǒng)故障率不高，電機、電控不容易壞，電池保養(yǎng)得當故障率也低，容易出問題的是燃油部分，像發(fā)動機積碳、變速箱磨損。插混車有輪胎偏磨等通病，但廠家在改進。

DM-i 車型充電方便可一年一保，不方便充電當燃油車用 5000 公里一保，實際保養(yǎng)不用那么頻繁，發(fā)動機工作條件好保養(yǎng)周期能延長。保養(yǎng)要參考手冊，優(yōu)先 4S 店，4S 店不好可按手冊自行保養(yǎng)。

插混車很多零件和燃油車通用，維修不貴，質(zhì)保時間長。油電混動車燃油系統(tǒng)保養(yǎng)類似傳統(tǒng)汽油車，電氣系統(tǒng)保養(yǎng)復雜些。

插混車保養(yǎng)相對容易，燃油系統(tǒng)保養(yǎng)簡單，電氣系統(tǒng)維修網(wǎng)絡(luò)待完善。增程式插混車保養(yǎng)便利但依賴主機廠，后期維?；蛴须y題。

像豐田、本田等知名品牌混動車型設(shè)計注重可靠性和耐久性，生產(chǎn)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制嚴，故障率低。

很多混動車保養(yǎng)和燃油車差不多，有些車型電機等部分免維護，比如雅閣九代油電混動車型。

混動車結(jié)構(gòu)復雜，萬一出問題維修費用可能高，尤其電池組、電機等關(guān)鍵部件更換費不低，但選知名度高的品牌能減少售后擔憂，像比亞迪秦 plus 保養(yǎng)費用不貴。

總之，混動車后期維修沒那么難，行業(yè)發(fā)展會讓保養(yǎng)維修網(wǎng)絡(luò)改善

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）