豐田凱美瑞的動(dòng)力性能足以滿足日常需求嗎

豐田凱美瑞的動(dòng)力性能足以滿足日常需求。

2.0L 的凱美瑞動(dòng)力完全夠用，最大馬力可達(dá) 178 馬力，最大扭矩可達(dá) 199 牛米。在城市日常駕駛中，0 至 60 公里/小時(shí)速度區(qū)間內(nèi)動(dòng)力響應(yīng)穩(wěn)健。

其新款 2.0L 搭載全新直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有 D4S 雙噴射系統(tǒng)，能智能切換噴油方式，還有 VVTiW 可變氣門正時(shí)智能廣角系統(tǒng)，能提升經(jīng)濟(jì)性，還通過氣缸冷卻技術(shù)解決爆震問題，實(shí)現(xiàn)高壓縮比提升燃燒效率。在日常家庭出行，像城市道路駕駛、上下班通勤等場(chǎng)景足夠。

第九代 2.0L 燃油版本動(dòng)力儲(chǔ)備為 177Ps 馬力、207N·m 扭矩，搭配 CVT 變速箱，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性出色，NVH 表現(xiàn)大幅提升，有 37 處新增或升級(jí)隔音隔振材料/設(shè)計(jì)。

凱美瑞有多種動(dòng)力版本可選，2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出 209 匹馬力和 250 牛米的強(qiáng)勁動(dòng)力，匹配 8 擋手自一體變速箱，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，駕駛體驗(yàn)好。

雙擎混動(dòng)版本也出色，2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)配合電機(jī)，零百加速 8.64 秒，NEDC 綜合油耗 3.8L/100km，能加 92 號(hào)汽油，使用成本低。

凱美瑞基于 TNGA 架構(gòu)平臺(tái)打造，底盤整體感好，高速巡航不松散。懸架是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，車重心低，開著沉穩(wěn)扎實(shí)，能給車身足夠支撐力。在日常家庭出行中表現(xiàn)出色，不論是市區(qū)通勤還是郊外出游都能輕松應(yīng)對(duì)。切換到 S 檔位時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)更佳，超車和上下長(zhǎng)坡時(shí)能提供更強(qiáng)動(dòng)力支持。

2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 130 千瓦，扭矩 207 牛米，配合 CVT 無級(jí)變速器，換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)性滿意，綜合百公里油耗約 5 升。

2.5 升車型有 209 匹馬力和 250 牛米扭矩，車重 1585 公斤，最高速度 210 公里每小時(shí)，百公里加速約 10 秒。在家用領(lǐng)域動(dòng)力表現(xiàn)完全夠用，深踩油門動(dòng)力響應(yīng)良好，起步不肉，速度 60 碼后超車無壓力，市區(qū)日常使用 99%情況下動(dòng)力足夠，跑高速有推背感且穩(wěn)定性高。

總之，凱美瑞在大多數(shù)日常使用場(chǎng)景中動(dòng)力足夠

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）