發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高是不是冷卻系統(tǒng)的問題

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高很可能是冷卻系統(tǒng)的問題，但不全是。

冷卻系統(tǒng)未加足水或存在漏水，會(huì)使冷卻水消耗多，導(dǎo)致水溫高。未按規(guī)定清洗，水垢積累或雜物堵塞水箱散熱器芯管，影響冷卻效果。風(fēng)扇皮帶損壞、打滑或葉片變形，風(fēng)量不足，影響冷卻。水泵局部堵塞或磨損過度導(dǎo)致漏水。節(jié)溫器膨脹筒損壞或失效，無法調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。冷卻液不足，熱量無法充分散發(fā)。散熱風(fēng)扇故障，不能有效散熱。循環(huán)水泵損壞，冷卻液無法正常循環(huán)。節(jié)溫器故障致冷卻液流動(dòng)不暢。水箱散熱不良，熱量無法與外界交換。

冷卻系統(tǒng)機(jī)械故障，如散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套水垢多，節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇離合器故障，缺少防凍液，系統(tǒng)有空氣，氣缸墊損壞，冷卻液滲漏等。冷卻系統(tǒng)電控故障，像散熱電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或無高低速擋、雙溫開關(guān)故障、電子風(fēng)扇繼電器損壞、空調(diào)系統(tǒng)問題、水溫傳感器故障、水溫表顯示不準(zhǔn)、供油和點(diǎn)火系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)?shù)取？照{(diào)怠速過低，缸蓋平面不平或缸墊被沖也可能導(dǎo)致。

處理方法是，水溫過高要保持冷靜，減速停車但不立即熄火，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫。別用冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)，戴手套在水箱蓋加濕布擰開小縫排汽降壓后再補(bǔ)充涼水或防凍液。水管滲水或冷卻水不足可臨時(shí)補(bǔ)蒸餾水或純凈水。檢查水箱后的風(fēng)扇，不動(dòng)就先撥動(dòng)葉片看是否卡死，再查風(fēng)扇保險(xiǎn)絲。節(jié)溫器失效觸摸水箱上下粗膠管，溫差明顯就需拆除更換。平時(shí)開車水溫偏高，檢查水箱表面有無雜物影響散熱，老舊車型可能是水垢沉積，找專業(yè)店清理。

車主應(yīng)定期保養(yǎng)，常檢查散熱系統(tǒng)，出車前查水箱是否缺水，后備廂備水。注意水箱表面清洗，長(zhǎng)途或長(zhǎng)時(shí)間行駛注意水溫，堵車不太熱可關(guān)空調(diào)。冷卻液損失導(dǎo)致水溫高可加少量蒸餾水應(yīng)急，長(zhǎng)時(shí)間行駛車輛水溫高可靠邊停車自然降溫，散熱風(fēng)扇損壞盡快去維修店檢修，節(jié)溫器損壞拆解時(shí)堵小循環(huán)保證水箱散熱。還可換水溫傳感器，不開鍋但顯示水溫高可能是傳感器不準(zhǔn)。換節(jié)溫器，節(jié)溫器打不開冷熱水不循環(huán)，摸水管和水箱判斷是否更換。換水泵，水泵最貴最后換，扇葉壞、掉或堵致工作不好就要更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）