騰訊增持蔚來(lái)汽車(chē)的資金規(guī)模有多大

騰訊增持蔚來(lái)汽車(chē)的資金規(guī)模約為 1000 萬(wàn)美元，折合 7070 萬(wàn)元人民幣。騰訊通過(guò)全資子公司黃河投資買(mǎi)入蔚來(lái)汽車(chē) 168 萬(wàn)股美國(guó)存托股（ADS）。

增持后，騰訊持有蔚來(lái)約 1.59 億股普通股，持股占比 15.1%，坐穩(wěn)第二大股東位置。

此次增持并非騰訊首次投資蔚來(lái)，此前騰訊已持有一定比例的股份。

蔚來(lái)汽車(chē)雖尚未實(shí)現(xiàn)盈利，但其交付量逐步提升，比如今年 5 月交付了 3436 臺(tái)車(chē)，創(chuàng)造歷史新高，ES6 連續(xù) 8 個(gè)月都是純電 SUV 銷(xiāo)量冠軍。

在新能源汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)家政策與各地政府推出利好政策，如延長(zhǎng)新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策等。

騰訊增持蔚來(lái)汽車(chē)，一方面可能是看好蔚來(lái)汽車(chē)逐漸走出困境、交付量增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)；另一方面也是對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景的認(rèn)可。

未來(lái)，蔚來(lái)還將推出新車(chē)型蔚來(lái) EC6，有望進(jìn)一步提升其市場(chǎng)表現(xiàn)。

一季度虧損環(huán)比收窄 44%，蔚來(lái)一個(gè)月飆漲 84.42% 。

5 月 28 日，蔚來(lái)發(fā)布 2020 年第一季度財(cái)報(bào)，總收入 13.7 億元，同比減少 15.9%。經(jīng)營(yíng)性虧損 15.7 億元，環(huán)比收窄 40%。

騰訊先后與長(zhǎng)安、菲亞特克萊斯勒等在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方面達(dá)成戰(zhàn)略合作，還投資 11 億美元，入駐易鑫控股進(jìn)軍汽車(chē)金融。

日前，騰訊又傳出消息，投資買(mǎi)入蔚來(lái)汽車(chē) 168 萬(wàn)股美國(guó)存托股，成為第二大股東。

在騰訊增持的消息影響下，蔚來(lái)汽車(chē)開(kāi)盤(pán)后上漲 5.5%，最終報(bào)收 7.34 美元/股，上漲 2.23%，總市值 86.94 億美元（614.73 億元人民幣）。

根據(jù)文件，騰訊報(bào)告通過(guò)優(yōu)先股所有權(quán)、可轉(zhuǎn)換票據(jù)和購(gòu)買(mǎi)額外股份。

截至 6 月 10 日，騰訊持有蔚來(lái)汽車(chē) 15.1%的 A 類(lèi)普通股。

蔚來(lái)汽車(chē)新一輪再融資已經(jīng)落地。近期，根據(jù)公司在美國(guó)證券交易委員會(huì)披露的信息，騰訊已經(jīng)完成蔚來(lái)新發(fā)行股份的認(rèn)購(gòu)，斥資 1000 萬(wàn)美元。

具體而言，騰訊已通過(guò)全資子公司黃河投資買(mǎi)入蔚來(lái) 168 萬(wàn)股美國(guó)存托股（ADS），共計(jì) 1000 萬(wàn)美元（7070 萬(wàn)元人民幣）。

增持后，騰訊持有蔚來(lái)約 1.59 億股普通股，持股占比 15.1%，仍為蔚來(lái)的第二大股東。

蔚來(lái)已于 6 月上旬宣布了此次再融資的相關(guān)信息。當(dāng)時(shí)的公告稱(chēng)，蔚來(lái)將發(fā)行 6000 萬(wàn)股 ADS，發(fā)行價(jià)擬為 5.97 美元/ADS。按此計(jì)算，蔚來(lái)將在美國(guó)資本市場(chǎng)上再融資 3.582 億美元（約 25 億元人民幣）。其中，騰訊表示有興趣認(rèn)購(gòu)價(jià)值不超過(guò) 1000 萬(wàn)美元的 ADS，約占此次發(fā)行 ADS 的 2.8%。

蔚來(lái)還表示，計(jì)劃授予承銷(xiāo)商 30 天的額外配售權(quán)，額外購(gòu)買(mǎi)最多 900 萬(wàn)股 ADS——即，蔚來(lái)此次最多融得 4.1193 億美元。

騰訊持有蔚來(lái)股份僅次于蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌，他持有蔚來(lái) 154689253 股，擁有 13.8%股權(quán)，以及 47%投票權(quán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）