斯柯達(dá)昊銳改裝剎車系統(tǒng)有必要嗎

斯柯達(dá)昊銳改裝剎車系統(tǒng)是否有必要，取決于個(gè)人需求和駕駛習(xí)慣。

如果追求更出色的制動(dòng)性能和更安全的駕駛保障，那是有必要的。改裝能帶來明顯變化。

比如可更換高性能剎車片，工作溫度在 0 到 500 度左右、摩擦系數(shù)在 0.4 以上的“運(yùn)動(dòng)型”剎車片不錯(cuò)。加大剎車盤關(guān)鍵，由杠桿原理知，剎車卡鉗距碟盤中心越遠(yuǎn)，制動(dòng)力越強(qiáng)，踏板力度越小，面積越大，散熱越快，但受輪轂限制。

更換多活塞剎車卡鉗能增強(qiáng)制動(dòng)效果，多活塞固定式卡鉗表面積大，制動(dòng)好。剎車鋼喉也值得換。

改裝剎車系統(tǒng)好處多，能有更佳駕駛環(huán)境，剎車更精準(zhǔn)，提升駕駛體驗(yàn)，更能提高行車安全性，減少交通事故。

不過改裝要注意：熱量問題，每個(gè)環(huán)節(jié)都要考慮熱能不能迅速散發(fā)，避免制動(dòng)部件過熱失效。部件匹配，比如更換大型多活塞制動(dòng)鉗時(shí)，高性能電車用 4 活塞卡鉗就行。剎車盤尺寸受輪轂限制，越大散熱越好。改裝主缸要考慮供油能力，避免短板效應(yīng)，平衡提升制動(dòng)系統(tǒng)。

改裝后原車懸掛可能無法承受強(qiáng)制動(dòng)力，車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性變差，要換支撐性更好的減震器。還要注意糾正常見誤區(qū)，比如盤式制動(dòng)器不一定比鼓式好，四輪碟剎的剎車盤直徑不是越大越好。

另外，改裝后要檢查制動(dòng)器靈敏度、磨損、清潔和調(diào)整，得讓專業(yè)技師弄，確保正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）