攬勝運(yùn)動(dòng)版的越野能力強(qiáng)不強(qiáng)

攬勝運(yùn)動(dòng)版的越野能力非常強(qiáng)。

它配備了路虎的全地形反饋系統(tǒng)，中控區(qū)的旋鈕可調(diào)節(jié)多種路況，還有 AUTO 擋能自主判斷路面情況調(diào)整駕駛狀態(tài)。AOCC 功能可設(shè)定速度行駛，遇到極限情況，低速四驅(qū)按鍵能助力安全通過(guò)。

采用全鋁車身，抗扭性強(qiáng)保證駕駛穩(wěn)定，極限項(xiàng)目車內(nèi)異響幾乎聽(tīng)不到，最大涉水深度達(dá) 900 毫米，在水池中行走穩(wěn)定。

在交叉軸、42 度大斜坡、涉水路面、單側(cè)坡等極端路況上，展現(xiàn)超凡越野性能。

搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)、第二代 Terrain Response?智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)以及越野路況自適應(yīng)定速巡航等先進(jìn)技術(shù)，確保復(fù)雜路況穩(wěn)定行駛。

智能四驅(qū)系統(tǒng)由路虎智能動(dòng)態(tài)傳動(dòng)系統(tǒng)控制，每秒 100 次監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)精確傳遞扭矩優(yōu)化牽引力。主動(dòng)式電子差速鎖在高速轉(zhuǎn)彎和車輪打滑時(shí)增強(qiáng)后輪牽引力。

面對(duì) 42 度大斜坡，出色的接近角、離去角和通過(guò)角以及離地間隙保證良好通過(guò)性，強(qiáng)大動(dòng)力和四驅(qū)性能輕松攀爬。

涉水路面表現(xiàn)游刃有余，900 毫米涉水深度領(lǐng)先同級(jí)別。單側(cè)坡時(shí)智能動(dòng)態(tài)空氣懸架系統(tǒng)能調(diào)節(jié)高度和阻尼保持車身穩(wěn)定。

動(dòng)力方面，有低功率版 3.0 升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 265kw，最大扭矩 495 牛米；高功率版 3.0 升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 294kw，最大扭矩 550 牛米；還有 5.0 升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 423kw，最大扭矩 700 牛米，均搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配 8 速手自一體變速箱，機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性平順。

底盤(pán)方面，前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，還有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備眾多安全和便捷配置，如防碰撞和緊急制動(dòng)、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等。

中控屏幕升級(jí)，全系標(biāo)配 InControl OS 信息娛樂(lè)系統(tǒng)，還有智能動(dòng)力分配系統(tǒng)，主動(dòng)式電子差速鎖輔助。

3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 294kW，峰值扭矩 550N·m；4.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 467kW，峰值扭矩 750N·m。

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。憑借 22.5 度的接近角、24.9 度的離去角以及 21.5 度的縱向通過(guò)角，輔以 216mm 的最小離地間隙和 900mm 的最大涉水深度，通過(guò)性極佳?？諝鈶覓靿嚎s行程 43cm，最大側(cè)傾角達(dá) 41°，四驅(qū)脫困測(cè)試中限滑系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀。

總之，攬勝運(yùn)動(dòng)版是越野愛(ài)好者的理想之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）