方程豹雙電控拆裝

方程豹雙電控拆裝是一項復雜的工作，需要專業(yè)知識和工具。

先來說說發(fā)動機部分，方程豹采用行業(yè)首個前雙縱置動力總成，1.5T 高功率發(fā)動機最大功率 143kW，最大扭矩超 273N.m，配合 200kW 電機，輸出高達 8000 牛米輪端扭矩，實現 100% 45°極限爬坡和 4.8 秒零百加速。

燃燒系統(tǒng)方面，“油”用 350bar 缸內直噴技術，按需智能控制噴油量霧化，“氣”用單側電控 VVT 技術，能快速響應、精確控制節(jié)氣門開度。熱管理上用分層液冷技術，缸蓋與缸體分開冷卻，附件電子化實現智能按需調冷量，低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)兩級處理，EGR 率 20%，熱效率 40%，滿足國六甚至國七排放標準。動力總成兼顧越野和日常用車經濟性，通過減摩技術降摩擦損失，提高燃油利用率和 NVH 性能，百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續(xù)航超 1200km。還能實現智能電四驅和智能三把鎖，輪間電子差速鎖快速識別輪速差，電四驅毫秒級響應極限快速脫困。

電機控制器拆機要準備好螺絲刀、扳手等工具。拆機時小心拆卸外殼螺絲，別損壞部件。打開外殼能看到內部電路板和電子元件，留意電路板布線是否規(guī)整，有無短路或斷路跡象。檢查電子元件外觀有無鼓包、燒毀等異常。關鍵部件如場效應管要看型號和參數判斷性能質量。還要留意控制器與電機的連接接頭有無燒蝕、接觸不良等問題。拆機后發(fā)現損壞元件需更換時要選原型號匹配的高質量元件。

拆裝方程豹前裝飾蓋，先松開車輪位置左右兩邊的扣釘和螺絲，上面有螺絲，底部還有兩排扣釘和左右兩個螺螄。接著拆前臉的幾個扣釘，用一字螺絲刀輕輕翹起，得分幾個地方施力防止崩角。松掉扣釘和螺絲后，要是發(fā)現中網被扯住，得拆掉象胡子的擋板后面的部件。松動前杠時抓住特定的受力點，上下慢慢地抖動，中間用手適當向下壓扣位位置，注意別用力過大。大燈位置的卡扣別用螺絲刀翹，容易傷邊漆，抓住特定位置上下抖動將卡扣松出來。最后將前杠慢慢往外輕用力直到完全拆卸下來。

拆方程豹小葉飾板，先把黑的部分卸下來，里面是卡扣，直接挑一邊往外扣一起就能起起來，然后看到上面有螺絲把螺絲卸掉蓋就下來了。接著三顆螺絲拆掉后黑架就能拿下來。備胎的四顆螺絲卸掉，這里有個防盜螺絲要先擰下來，用長點的套筒才能夠得著，內層板上面有兩顆螺絲擰掉，卡扣比較緊使勁掰但要小心。還有拉手連著一顆線，把內層板掰開能看到有一顆螺絲，從特定的口能擰，擰完線拔掉就行。

操作過程中一定要小心，避免用力過猛導致部件損壞，同時把螺絲等小零件妥善保管好。另外切勿在僅有一個千斤頂支撐的車上或車下工作，要用安全架支撐車輛。提前抬起并支撐好車輛，卸下前輪和輪胎。卸下牽引環(huán)蓋、前右側和左側擋泥板，從擋泥板上松開前杠外罩。操作中會溢出一些油液，得有人幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）