極氪001線下升級空懸怎么樣

極氪001線下升級空懸挺不錯。升級后在多方面有明顯提升。

首先懸掛高度有優(yōu)化，不管舒適模式還是運動模式，前懸掛高度都增加了，還優(yōu)化了前后底盤配重，讓重剎車時前輪負擔減輕，剎車點頭角度變小，前后剎車分配更平衡，對剎車效果有幫助。

舒適模式下，CDC減震器壓縮和回彈阻尼增加，車身過溝坎和變道時多余晃動減少，車身安定感增強，操控信心提升，乘客乘坐平穩(wěn)性提高，車輛路感也更清晰，底盤緊致度體驗變好。

空懸線下升級能顯著提升車輛懸掛性能，面對不同路況適應性和穩(wěn)定性更出色。過顛簸路段時，震動過濾效果好，車內(nèi)乘客舒適性大大提高。

而且升級后的空懸可根據(jù)駕駛模式智能調(diào)節(jié)，運動模式下懸掛更硬朗，支撐更好，操控性能增強；舒適模式下則更柔軟，駕駛和乘坐都更輕松。

還有駕駛模式個性化設置優(yōu)化，懸架高度與減震調(diào)節(jié)解綁了，在駕駛模式個性化設置里，能根據(jù)需求分別設置懸架高度和減震效果。5.1版本新增【減震】調(diào)節(jié)，可獨立設置“舒適”“標準”“運動”，能在任意懸架高度下隨意調(diào)節(jié)不同減震效果，調(diào)節(jié)自由度高。

極氪001空氣懸架系統(tǒng)駕駛質(zhì)感好，能帶來“懸浮感”體驗，有效過濾路面細碎振動和顛簸，具備五擋高度可調(diào)，滿載時在117 - 200mm離地間隙間自由切換，滿足不同路況行駛需求。面對坑洼路面能抬高車身、自適應調(diào)整阻尼，對爛路過濾到位，避免磕碰電池、提高通過性。高速上時速達120時，懸架自動調(diào)為最低，提高穩(wěn)定性、降低風阻、增加續(xù)航，高速超車變道時車身更靈活、側(cè)傾更小。

線下升級由專業(yè)技術團隊操作，質(zhì)量和安全性有保證，提升了車輛整體品質(zhì)和競爭力。有的門店服務很棒，像極氪家白沙洲店提供零食、咖啡，工作人員熱情還主動告知車輛情況。整個升級過程約1小時，讓車主有歸屬感。

總之，極氪001線下升級空懸是很值得嘗試的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）