奧迪a4l新老四驅(qū)有什么不同

奧迪A4L新老四驅(qū)不同點(diǎn)不少。

老款部分車型搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)，像18款45四驅(qū)運(yùn)動版，配EA888 2.0T高功率發(fā)動機(jī)，動力和加速出色，能穩(wěn)定持續(xù)輸出動力，在各種路況適應(yīng)能力強(qiáng)，極端路況和高速行駛優(yōu)勢明顯。

新款奧迪A4L四驅(qū)是適時四驅(qū)，叫quattro ultra，用電控中央多片離合器分配前后軸動力。正常行駛時，前輪軸驅(qū)動扭矩最高可達(dá)100%，后輪軸最高50%，特定情況才啟用四驅(qū)。這種設(shè)計更注重輕量化和燃油經(jīng)濟(jì)性，在城市日常駕駛中，既能保證一定性能，還能降低油耗，制造成本降低或許在車價上也有體現(xiàn)。

從車型配置來看，新款40TFSI quattro豪華動感型替代老款低功率頂配車型，價格增加1000元，不僅多了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，舒適性配置也有提升。新款奧迪A4L四驅(qū)車型門檻看似降低，實際40TFSI四驅(qū)車型指導(dǎo)價相較老款略高。而且新款取消了45TFSI個性運(yùn)動版本，僅剩下兩款不同風(fēng)格頂配車型，價格有所下降。

四驅(qū)系統(tǒng)上，老款的全時四驅(qū)有其優(yōu)勢，新款高配車型的quattro Ultra適時四驅(qū)系統(tǒng)，舍棄扭矩感應(yīng)式機(jī)械中央差速器，采用電控中央多片離合器分配動力，優(yōu)化了老四驅(qū)重量大、成本高的缺點(diǎn)。新款每百公里能省0.3L燃油。

外觀設(shè)計上，換代后的奧迪A4L四驅(qū)有變化，放棄貫穿式腰線，采用三段式腰線，側(cè)面更具活力和層次感。前臉斷點(diǎn)式日間行車燈類似奧迪A7，搭配與RS4同款中網(wǎng)和前包圍，進(jìn)氣格柵更寬闊扁平，視覺上更動感，還提供雙臉版本。側(cè)身全新斷裂式三腰線，后視鏡移至車門符合空氣動力學(xué)。霧燈旁銀灰鍍鉻飾條、尾部貫穿式鍍鉻條、雙側(cè)方形排氣管和上翹尾翼等提升整車風(fēng)格。

內(nèi)飾整體結(jié)構(gòu)延續(xù)老款，但控制單元優(yōu)化，換上更大可觸摸式液晶顯示屏，取消原來MMI控制單元，儲物空間更實用。

總之新老奧迪A4L四驅(qū)在四驅(qū)系統(tǒng)、車型配置、外觀內(nèi)飾等方面都存在不同 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）