方程豹豹5采用什么懸掛？

方程豹豹5采用的是前后雙叉臂式獨(dú)立懸架并且搭配了云輦P系統(tǒng)。

前獨(dú)立雙叉臂懸掛能提供更好的側(cè)向支撐力，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)保持穩(wěn)定，減少側(cè)傾，提升操控性能。它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能更好地控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡，在高速行駛和彎道中表現(xiàn)出色。同時(shí)采用鋁制擺臂，減輕重量還提高強(qiáng)度，提升車輛響應(yīng)速度和操控精度。

后多連桿獨(dú)立懸掛可以更好地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，確保車輛在行駛過(guò)程中的平穩(wěn)性和舒適性，能有效過(guò)濾路面顛簸，讓乘客享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。

云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)的加入更是如虎添翼。它讓懸架具備液壓升降能力，可獨(dú)立調(diào)節(jié)單個(gè)車輪。在露營(yíng)遇到不平整地面時(shí)，車輛能自動(dòng)找平。在越野路況下，能更好應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形，保持車輪與地面接觸，提升通過(guò)性和脫困能力，為車輛提供更出色的穩(wěn)定性和抓地力。比如在越野時(shí)，懸架可以將最小離地間隙抬高到310mm，最大涉水深度達(dá)到790mm，增強(qiáng)通過(guò)性。在城市道路行駛時(shí)，它又能提供扎實(shí)有力的支撐，行駛更平穩(wěn)，提高舒適性和安全性，還能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼大小，一秒內(nèi)可調(diào)節(jié)千次，提升懸掛的響應(yīng)速度和調(diào)節(jié)精度。

這樣的懸掛配置使得方程豹豹5在操控性和舒適性之間取得了較好的平衡。不管是在復(fù)雜的越野場(chǎng)景，像沙地、泥地、草甸等，還是在市區(qū)的起伏路面，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。與同級(jí)別車型相比，方程豹豹5的這種懸掛組合競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，操控性和舒適性更優(yōu)，能滿足不同路況需求以及更多駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）