嵐圖智能系統(tǒng)是什么系統(tǒng)

嵐圖智能系統(tǒng)是集成多種智能化功能的綜合體系，涵蓋智能駕駛、智能座艙、動(dòng)力系統(tǒng)等多方面。

智能駕駛上，嵐圖目前與百度 Apollo 合作，采用百度 Apollo 的智能駕駛系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助駕駛功能。像在高速路段，可自動(dòng)變道、進(jìn)出匝道、大車避讓 ，遇到前方車輛慢會(huì)自動(dòng)超車，動(dòng)作果斷穩(wěn)定；快到匝道出入口能提前規(guī)劃路線，復(fù)雜匝道也能應(yīng)對(duì)。城區(qū)道路能智能跟車、變道，擁堵路段自適應(yīng)巡航自動(dòng)加減速，車輛反饋順滑。還有多種精準(zhǔn)智能泊車功能，自動(dòng)泊車可探測(cè)識(shí)別泊位并控制泊車，在黑暗環(huán)境也好用；遙控泊車方便狹窄泊位泊車和遠(yuǎn)程挪車；記憶泊車能按預(yù)設(shè)路線自動(dòng)泊車。未來與華為合作，華為將提供智能駕駛和智能座艙全棧解決方案，中低配車型可能采用百度 Apollo 純視覺方案，高配車型或搭載帶激光雷達(dá)的華為智能駕駛系統(tǒng)。

智能座艙方面，嵐圖 FREE 進(jìn)行了重要 OTA 升級(jí)。語音交互系統(tǒng)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)泛化意圖識(shí)別、更多基礎(chǔ)語音指令、離線可用、連續(xù)對(duì)話和極速反饋等功能，交互體驗(yàn)更出色。車機(jī)導(dǎo)航也升級(jí)，融合多種技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高速車道級(jí)導(dǎo)航，還能手機(jī)車機(jī)無縫續(xù)接。

動(dòng)力系統(tǒng)上，以嵐圖夢(mèng)想家增程版為例，其智能多模驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由 1.5TGDI 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組成。不同場(chǎng)景下有純電、增程、混聯(lián)、直驅(qū)、制動(dòng)能量回收、怠速充電等多種工作模式，能合理分配發(fā)動(dòng)機(jī)和電池能量輸入輸出，保證低能耗同時(shí)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

另外，嵐圖發(fā)布的 ESSA+SOA 智能電動(dòng)仿生體中的 SOA 智能架構(gòu)優(yōu)勢(shì)明顯。它實(shí)現(xiàn)了智能駕駛傳感器控制、車載智能娛樂系統(tǒng)控制和車輛控制三套控制系統(tǒng)高度融合，帶來更短的控制線束和更集中的散熱方案。將 14 個(gè) ECU 單元封裝在一個(gè) OIB 中構(gòu)成 Soc 片上系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)算力集中高效調(diào)用。中央集中式 SOA 電子電氣架構(gòu)具備高效中樞、敏捷系統(tǒng)、智能互聯(lián)、開發(fā)共創(chuàng)四大優(yōu)勢(shì)，能滿足未來 5 年技術(shù)需求，領(lǐng)先行業(yè)至少 3 年。

總之，嵐圖智能系統(tǒng)不斷發(fā)展完善，給用戶帶來智能、便捷、舒適和安全的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）