汽車怠速不穩(wěn)是哪里壞了

汽車怠速不穩(wěn)可能是這些地方出問(wèn)題。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，空氣濾清器堵塞，會(huì)讓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，影響混合氣比例，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，需更換空氣濾清器；節(jié)氣門故障，像節(jié)氣門積碳過(guò)多，會(huì)使空氣道截面積變化，調(diào)節(jié)單元無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速進(jìn)氣量，可清洗節(jié)氣門；進(jìn)氣道泄漏，會(huì)使不該進(jìn)入的氣體進(jìn)入，影響混合氣濃度，用煙霧測(cè)漏儀檢查并修復(fù)漏點(diǎn)。

燃油系統(tǒng)方面，燃油泵故障，會(huì)造成燃油供應(yīng)不足，需更換燃油泵；噴油嘴堵塞，噴油量不準(zhǔn)確，混合氣體濃度控制混亂，堵塞不嚴(yán)重可清洗，嚴(yán)重則需更換；燃油濾清器堵塞，影響燃油流動(dòng)，更換燃油濾清器即可。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞故障，點(diǎn)火不良，混合氣無(wú)法正常點(diǎn)燃，出現(xiàn)失火和缺缸，更換火花塞；點(diǎn)火線圈故障，影響點(diǎn)火能量，更換點(diǎn)火線圈；點(diǎn)火控制模塊故障，導(dǎo)致點(diǎn)火異常，維修或更換點(diǎn)火控制模塊。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障方面，曲軸傳感器故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息，維修或更換曲軸傳感器；氣門間隙過(guò)大或過(guò)小，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常進(jìn)氣和排氣，調(diào)整氣門間隙；活塞環(huán)磨損，導(dǎo)致氣缸密封性下降，動(dòng)力不足，維修或更換活塞環(huán)。

控制系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)整體控制，維修或更換ECU；傳感器故障，如空氣流量計(jì)故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)算空氣量，維修或更換傳感器；線路故障，檢查并修復(fù)線路。

進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)方面，排氣管漏氣，影響排氣順暢度，維修排氣管；進(jìn)氣歧管泄漏，影響混合氣比例，修復(fù)進(jìn)氣歧管。

溫度方面，冷卻液溫度過(guò)高或過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)會(huì)調(diào)整怠速，檢查冷卻系統(tǒng)，確保冷卻液溫度正常。

空氣流量計(jì)故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元獲取錯(cuò)誤空氣量信息，維修或更換空氣流量計(jì)。

機(jī)油粘度變化，選擇適合車輛的機(jī)油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定。

其他外部因素，盡量避免在環(huán)境惡劣的條件下長(zhǎng)時(shí)間怠速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）