上汽大通48V雙發(fā)電機(jī)是什么？

上汽大通48V雙發(fā)電機(jī)是上汽大通房車的一項(xiàng)重要配置。它是48V智能雙發(fā)電系統(tǒng)，具備多種優(yōu)勢。

在發(fā)電方面，可實(shí)現(xiàn)多種場景智能發(fā)電，包括行車發(fā)電、怠速發(fā)電以及制動發(fā)電（新能源輕混系統(tǒng)的制動能量回收）。不同場景和不同電池容量基礎(chǔ)上，發(fā)電功率會智能匹配。車輛正常行駛中發(fā)電功率約3kw，同時原車12V150A的電機(jī)也為12V鉛酸電池充電；著車怠速情況下（不踩剎車，不踩油門），發(fā)電功率約為2kw 。

48V雙發(fā)電機(jī)充電效率高，行車2 - 3小時就能充滿7.2度電，真正做到行車兩小時無憂用電一整天，實(shí)現(xiàn)“去營地化”，滿足更多房車使用場景下的用電需求。像上汽大通MAXUS 2025款旅行家V100房車，行車23小時可充滿7.2度鋰電，怠速時發(fā)電功率2kW，行車時根據(jù)電量情況智能調(diào)節(jié)發(fā)電功率。用電保障能力強(qiáng)，行車1小時可發(fā)6度電，搭配4kW充逆變一體機(jī)和6kW新能源直流快充機(jī)，能滿足多個大功率電器和48V直流變頻空調(diào)同時使用。部分車型還配有14.5kWh磷酸鐵鋰電池、600W太陽能板等，進(jìn)一步保障用電。

智能雙發(fā)電能管理系統(tǒng)通過48V轉(zhuǎn)12V的DCDC，將48V鋰電池轉(zhuǎn)換到12V系統(tǒng)，對底盤車電池系統(tǒng)起到保護(hù)作用。而且48V對比12V，電流減小，散熱好，擋風(fēng)耗也減小。

上汽大通有多款車型配備48V雙發(fā)電機(jī)，如MAXUS 2025款旅行家V100房車、全新V100系列房車的商旅版，還有V80部分車型 ，像程力房車大通V80 B型房車就標(biāo)配相關(guān)配置，用戶可按需選裝。

總之，上汽大通48V雙發(fā)電機(jī)為房車用戶帶來更可靠、高效的用電體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）