下坡用d十還是d一？

下坡用 D 一。

D+表示升檔，D 一表示降檔 ，汽車下坡需要降檔。因為變速箱檔位越低，發(fā)動機牽引力越大，車速越慢，能更好地保障安全和控制車輛。

汽車下坡時，因坡度產生慣性，車速會越來越快。若僅靠踩剎車減速，有很大安全隱患。長時間頻繁用制動器，制動器效率會因過熱降低，嚴重時會故障，還會縮短剎車片使用壽命 。

而掛入低檔位，能強制變速器輸出低速，用發(fā)動機調節(jié)車速，配合制動器，制動效果更好，也能延長剎車片使用壽命。比如遇到較陡的坡，2 檔或 3 檔能滿足動力需求又不像 1 檔扭矩那么高。要是車輛下坡越溜越快，就得趕緊通過 D 一減檔控制。

D 這種手動擋模式可手動切換擋位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋，甚至能 2 擋起步。高擋位時松油門不踩剎車不會降擋，但給油后如果速度太低就會自動降擋。要是使用 D+升檔，檔位升高車速會加快，這在下坡時很危險。

D 一和 D+相當于開手動變速箱車，不過不用踩離合踏板，可直接加減擋，操作簡單方便，尤其適用于情況緊急且需要快速減速的狀況。

總之，下坡用 D 一，能更好地控制車速，增加安全性，還能保護汽車部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）