現(xiàn)代/奧迪雙王炸 還有這些新車即將到來

       日前，我們從工信部獲得了一組捷途X90新車型的申報圖。新車加入了全新的設計元素，并搭載1.6T發(fā)動機。

　　外觀上，新車在捷途X90的基礎上加入了全新的設計元素，前大燈組加入了倒勾型設計，同時燈組上部加入了鍍鉻裝飾。前進氣格柵的尺寸有所加大，并采用鍍鉻進行修飾以凸顯質感。此外，新車還加入了懸浮式車頂設計。車尾處，新車還采用了貫穿式尾燈設計，同時也加入了更多的鍍鉻裝飾，以增強質感。尺寸方面，新車長寬高為4858/1925/1780mm，軸距為2850mm。

　　動力方面，新車將搭載1.6T發(fā)動機，其最大功率為145kW（197PS），預計將匹配7速雙離合變速箱。

編輯點評：

       新款捷途X90剛剛推出，極具運動感的外觀風格給人留下了深刻的印象。在新車上市后沒多久，又一款新車型旋即曝光，不免讓人推測捷途X90也將推出兩款不同的外觀風格車型，滿足更多消費者的口味。

       日前，我們從工信部獲得了一組奇瑞新款艾瑞澤GX的申報圖，新車更新了外觀設計，換裝了尺寸更大的前格柵。

　　從申報圖可以看到，新車款艾瑞澤GX的前臉進行了較大的修改，采用了“大嘴”設計，換裝了大尺寸前進氣格柵，同時，還根據車型的不同，提供了不同樣式的前進氣格柵。觀感上更為簡潔。此外，新車尾部也換裝了貫穿式尾燈，中央由黑色飾條連接。尺寸方面，新車長寬高為4680/1825/1490mm，軸距為2670mm。

　　動力方面，新車提供1.5L以及1.5T兩款動力，其中1.5L發(fā)動機最大功率85kW（116PS），1.5T發(fā)動機最大功率115kW（156PS）。

編輯點評：

       艾瑞澤GX在國內經濟型自主轎車市場中也是一名老兵了，此次改款也讓它的造型跟上了時代潮流。這樣的經濟型轎車主要面向消費能力不強的三四線城市，因此廠家為了降低成本也不太愿意進行大幅度的升級。新的造型也能在以顏值和價格為主要購買標準的細分市場中提升競爭力。

       近日，新款比亞迪元EV正式上線新車申報目錄，從申報信息來看，新車最大的變化就是前臉造型的更新。

       新車主要對前臉造型進行了更新，前臉使用了E-SEED GT的Dragon Face造型，根據曝光的消息，新車在車身尺寸方面稍有改變，新車長寬高分別為4375/1785/1680mm，軸距為2535mm，相比起現(xiàn)款車型車長增加了15mm。

　　動力方面，新款比亞迪元EV將搭載磷酸鐵鋰刀片電池，電池系統(tǒng)能量密度為140Wh/kg，電動機最大功率100kW（136PS），峰值扭矩210N·m。續(xù)航方面，新車NEDC工況下續(xù)航里程為401km。

編輯點評：

       E-SEED GT概念車上的前臉恐怕要成為比亞迪未來非出行純電車型的標配造型了。其實相比其他品牌某些車型空空如也的前臉造型，比亞迪的這套前臉造型可謂成功，動感之余也不會讓人覺得突兀。這套造型在之后推廣到其他比亞迪純電動車型未嘗不是件好事。

       近日，東風啟辰D60 Plus正式上線工信部新車申報目錄。新車與啟辰星一樣使用了全新的設計風格，而動力方面則沒有變化。

　　外觀方面，啟辰D60 Plus遵循了The V概念車的設計語言。前臉“V-Galaxy”造型風格的前格柵與兩側上揚式前燈組相連，極具時尚感，同時中間星芒狀的矩陣式鍍鉻裝飾，很有辨識度。新車尾部飽滿，粗壯的貫穿式尾燈向左右兩端延伸，并向下進行了伸展。尾標為英文字樣的LOGO，符合時下消費者審美。車身尺寸為4761/1803/1487mm，軸距為2701mm。

　　配置方面則一切從簡，配備黑色鋼輪轂和塑料輪轂罩，部分車型可配置單天窗。

　　動力方面相比D60沒有太大變化，依然使用了一臺HR16 1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率93kW（127PS），最大扭矩154N·m。工信部綜合油耗為5.6L/100km。

編輯點評：

       網約車的首選產品之一啟辰D60系列也變得更年輕、更有辨識度了，這也是當下眾多新產品的造型趨勢。作為啟辰品牌的拳頭產品之一，D60 Plus的推出有望進一步提升D60系列的市場表現(xiàn)。