豐田紅杉皮卡的操控感受好不好

豐田紅杉皮卡操控感受很好。

動力上，它搭載全新蘭德酷路澤同款的 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，438Ps 的馬力，790Nm 的峰值扭矩，匹配 10AT 變速箱，還能選裝四驅(qū)系統(tǒng)。強大的動力輸出，在起步、超車時都能輕松應(yīng)對，為優(yōu)秀的操控奠定良好基礎(chǔ)。

底盤是全新設(shè)計的，承載能力和剛性都十分出色。在日常使用中舒適性佳，同時也能提供優(yōu)秀操控性能。就算車身尺寸大，長 5.2 米、寬 2 米、高 1.9 米，軸距 3.1 米，也絲毫沒影響它操控的靈活性。不管是在狹窄街道轉(zhuǎn)彎，還是在復(fù)雜路況行駛，都能比較輕松地應(yīng)對。

它的懸架和動力系統(tǒng)經(jīng)過精細(xì)調(diào)校。轉(zhuǎn)彎的時候，車輛響應(yīng)靈敏，能按照駕駛者的意圖精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。剎車時也能迅速做出反應(yīng)，保障行車安全。高速行駛時，車輛穩(wěn)定性出色，不會有發(fā)飄等情況，駕駛起來更加安全。

另外，豐田紅杉配備雷達測距及倒車影像等配置。雷達測距可以實時監(jiān)測與前車距離，讓駕駛者在跟車時更好地把控距離。倒車影像則在倒車時提供清晰后方視野，提升了操控的便利性和安全性。

老款的豐田紅杉也不錯，像搭載 5.7L 8 全鋁發(fā)動機，帶低速牽引模式的 6 擋自動變速器，動力強勁，操控性、穩(wěn)定性、爬坡能力都很出色。

總之，豐田紅杉動力足、底盤穩(wěn)、系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)、配置豐富，操控感受相當(dāng)出色，能給駕駛者帶來很棒的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）