從外觀上如何區(qū)分護(hù)杠和定風(fēng)翼

從外觀上區(qū)分護(hù)杠和定風(fēng)翼，可從這幾個(gè)方面入手。

位置上，護(hù)杠通常安裝在車輛兩側(cè)或前部，定風(fēng)翼大多在車尾部 。像春風(fēng)450SR，側(cè)邊有防摔塊替代護(hù)杠，原廠定風(fēng)翼則在車尾。

形狀上，護(hù)杠形狀規(guī)整，以直線條為主；定風(fēng)翼形狀類似倒裝的飛機(jī)尾翼，線條流暢且?guī)в谢《?。比如在春風(fēng)SR-C21量產(chǎn)版賽道測(cè)試照片里，兩側(cè)導(dǎo)流板的護(hù)杠就是較為規(guī)整的樣子，而碳纖維定風(fēng)翼呈現(xiàn)出流暢的弧度造型。

材質(zhì)也是重要區(qū)分點(diǎn)。護(hù)杠一般采用金屬材質(zhì)，堅(jiān)固耐用能起到良好的防護(hù)作用；定風(fēng)翼可能會(huì)使用碳纖維等輕質(zhì)高強(qiáng)度材料，這樣既能保證強(qiáng)度又能減輕重量。

外觀細(xì)節(jié)同樣能幫助區(qū)分。護(hù)杠設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，重點(diǎn)在于防護(hù)功能；而定風(fēng)翼有著更復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，還會(huì)有導(dǎo)流槽結(jié)構(gòu)等，這些設(shè)計(jì)是為了更好地發(fā)揮定風(fēng)翼降低空氣阻力、提高車輛穩(wěn)定性的作用。

再拿具體車型來(lái)說(shuō)，春風(fēng)450SR的轉(zhuǎn)向燈集成在原廠定風(fēng)翼的后視鏡上，這是其定風(fēng)翼外觀的一個(gè)特點(diǎn)，同時(shí)側(cè)邊防摔塊替代護(hù)杠，防摔塊的樣子和位置就體現(xiàn)了護(hù)杠的特征。本田CB1000R車身兩側(cè)水箱支架上有定風(fēng)翼，其獨(dú)特的位置和造型與常見(jiàn)護(hù)杠明顯不同。國(guó)產(chǎn)首款配備定風(fēng)翼的踏板，定風(fēng)翼在車頭位置，造型獨(dú)特，與踏板車常見(jiàn)的防護(hù)部件也有很大差別。

通過(guò)這些位置、形狀、材質(zhì)以及外觀細(xì)節(jié)上的不同，就能輕松從外觀上區(qū)分護(hù)杠和定風(fēng)翼啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）