吉利美日改裝剎車系統(tǒng)提升大嗎

吉利美日改裝剎車系統(tǒng)提升比較大。

剎車原理是將車輪轉(zhuǎn)動動能經(jīng)剎車片摩擦轉(zhuǎn)化為熱能，再由剎車碟釋放，提升摩擦力和散熱能力就能增強剎車能力。

增加碟盤規(guī)格是常見的改裝操作，更大尺寸的碟盤能提供更大的摩擦力作用面積，讓剎車時的制動力更強。

高性能剎車片的選擇也很關(guān)鍵，不同品牌和規(guī)格的剎車片制動效果差異明顯，優(yōu)質(zhì)的剎車片摩擦系數(shù)高、耐高溫、磨損率低，能顯著提升剎車性能。

吉利美日鼓改碟有諸多優(yōu)點。碟式剎車零件獨立在外，剎車磨損產(chǎn)生的碎屑不會沉積，離心力還能將水、灰塵等污染物向外拋出，始終保持剎車系統(tǒng)清潔，而且維修起來更加方便。

在具體的改裝方案上，比如可以換上藍(lán)鳥車系大力鼓，能有效增加剎車助力，讓剎車踏板的踩踏力度更輕松，同時增強制動力。

將吉利原三路煞車油喉換成四輪獨立四路油喉，能使每個車輪的剎車油壓控制更精準(zhǔn)，提升剎車的響應(yīng)速度和整體制動效果。

還可以換上夾層通風(fēng)煞車碟和四活塞BREMBO鮑魚，通風(fēng)剎車碟散熱效率高，能快速降低剎車系統(tǒng)的溫度，避免因過熱導(dǎo)致的剎車性能衰減；四活塞卡鉗提供的強大夾緊力，能讓剎車片與剎車碟緊密貼合，極大提升制動力。

后輪由鼓式煞車改為碟式煞車，碟剎相比鼓剎，在散熱、制動性能和響應(yīng)速度上都更勝一籌，進(jìn)一步提升整車的剎車性能。

總之，通過這些對吉利美日剎車系統(tǒng)的改裝，無論是制動力、散熱能力還是剎車的響應(yīng)速度等方面都會有很大程度的提升，讓車輛在行駛過程中的制動更加可靠、安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）