雪鐵龍凱旋的操控性好不好

雪鐵龍凱旋操控性挺好。

動力上，凱旋配備的發(fā)動機(jī)能提供充沛動力。像2.0i16V汽油發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)108KW，最大扭矩200牛米，0-100公里加速僅需9.9秒，最高時速205公里/小時 ，且能使用93#汽油，90公里時速等速油耗僅6.6升。發(fā)動機(jī)和變速箱匹配充分考慮中國用戶駕駛習(xí)慣，低速加速有力，高速行駛平穩(wěn)流暢。自動擋搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率117馬力，最大扭矩150N·m，匹配6速自動變速器，加速動力輸出平穩(wěn)，換擋平順，百公里油耗約6.5L。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，凱旋配備可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。車速較低時助力大，操作輕松，停車入庫等操作不費勁；車速較高時助力小，確保駕駛安全穩(wěn)定，高速行駛時能沉穩(wěn)把控方向。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也提高了駕駛便捷性和安全性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，能準(zhǔn)確傳遞駕駛者轉(zhuǎn)向意圖，方向盤握感舒適，回饋力度適中。

輪胎方面，車輛配備215/55R16高扁平比寬胎，抓地性能出色。行駛過程平穩(wěn)舒適，制動距離表現(xiàn)優(yōu)異，無論是正常行駛還是緊急制動，都能給車輛良好支撐。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，讓車輛在高速行駛時穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)彎半徑小。在保證舒適性的同時，為車輛提供足夠支撐力，過彎時車身側(cè)傾較小，即便在顛簸路面行駛也能保持較好平穩(wěn)性。

還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，凱旋全系列配備最新一代ESP系統(tǒng)。緊急剎車時，ABS和EBD共同作用縮短剎車距離；車輛有甩尾危險時，ESP讓車輛保持既定行駛路線，TCS防止車輪打滑；ESP還能通過方向盤和轉(zhuǎn)向感應(yīng)器修正轉(zhuǎn)向不足或過度，在一個或幾個輪子上施加制動力，精確保證行駛軌跡。

制動系統(tǒng)方面，制動踏板行程和力度設(shè)計合理，能提供可靠制動效果。

總之，雪鐵龍凱旋操控性在多方面的出色表現(xiàn)，能給駕駛者帶來很好體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）