汽車轉(zhuǎn)方向盤打死時(shí)為什么會(huì)發(fā)出吱咕聲

汽車轉(zhuǎn)方向盤打死時(shí)發(fā)出吱咕聲，原因有不少。

轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪的齒條間隙過大，轉(zhuǎn)向過程中會(huì)產(chǎn)生不均勻摩擦，進(jìn)而發(fā)出吱咕聲。

萬向傳動(dòng)裝置間隙過大，傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)有異常聲音。

減震器壓力軸承損壞，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)也會(huì)出現(xiàn)這種聲音。

液壓油變臟或變質(zhì)，潤滑性能下降，同樣會(huì)導(dǎo)致吱咕聲出現(xiàn)。

助力泵損壞，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無法正常工作，也會(huì)產(chǎn)生這樣的聲音。

解決方法也很多。

要檢查并調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪的齒條間隙或萬向傳動(dòng)裝置間隙，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作，減少異常聲音。

檢查減震器壓力軸承工作情況，若損壞就及時(shí)更換。

定期檢查并及時(shí)更換液壓油，保持液壓系統(tǒng)正常潤滑。

還要檢查助力泵工作情況，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

此外，轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、摩擦力大，要給管柱添加潤滑油。

缺乏轉(zhuǎn)向助力油，及時(shí)補(bǔ)充就能消除響聲。

萬向節(jié)出問題，就得檢查并維修萬向節(jié)。

底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，更換新膠套。

平面軸承壞了，更換新的平面軸承。

轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)生故障或助力油過臟，修理助力泵或更換干凈助力油。

方向盤內(nèi)部線束沒固定或氣囊游絲有故障，固定好線束或者維修氣囊游絲。

方向盤與車輛組合開關(guān)上面的塑料罩產(chǎn)生摩擦，氣溫低塑料罩變硬，就及時(shí)更換。

剎車片磨損到極限，盡快更換新剎車片。

車輛的皮帶出現(xiàn)松弛現(xiàn)象，把皮帶調(diào)緊些。

分離軸承出現(xiàn)損壞，進(jìn)行更換。

日常駕駛中，要養(yǎng)成良好習(xí)慣。

別在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量車移動(dòng)了再打方向，原地打方向只在特殊環(huán)境下調(diào)車時(shí)偶爾用用。

車停穩(wěn)后，要把方向盤回到正中位置，免得懸掛系統(tǒng)和輪胎承受過多負(fù)荷。

需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。

這樣不僅能減少吱咕聲出現(xiàn)，還對(duì)車輛各部件有好處，延長其使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）