碳罐電磁閥的工作原理是怎樣的

碳罐電磁閥是燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)（EVAP）重要部分。這一系統(tǒng)由活性碳罐貯存裝置等零部件組成，能防止汽車油箱內(nèi)蒸發(fā)的汽油蒸氣排入大氣。

汽油易揮發(fā)，常溫下油箱常充滿蒸氣。汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐上部，新鮮空氣從活性碳罐下部進入。發(fā)動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中。

當發(fā)動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的碳罐電磁閥打開。它就像一個單向閥、類似水龍頭，開啟和關(guān)閉時間由發(fā)動機電腦精確控制。此時，碳罐電磁閥將活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣吸入進氣歧管并送進氣缸內(nèi)部參加燃燒。

碳罐電磁閥工作原理還和發(fā)動機電腦（ECM）有關(guān)。它根據(jù)發(fā)動機電腦的開關(guān)脈沖而動作，脈沖越長，就會有越多的燃油蒸汽流過閥門。依靠發(fā)動機電腦的開或關(guān)占空比信號，能控制碳罐內(nèi)部的燃油蒸汽的清潔流量。

碳罐電磁閥打開后，燃油蒸汽流入進氣歧管內(nèi)，再經(jīng)過進氣門進入到燃燒室內(nèi)燃燒。

要注意，碳罐電磁閥工作狀態(tài)需滿足兩個基本條件，防凍冷卻液溫度高于60度，環(huán)境溫度高于5度，這樣它才能正常工作。

在汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發(fā)動機燃燒，起到減少因燃油蒸發(fā)排放造成空氣污染并同時增加燃油效率的作用。發(fā)動機熄火時，活性炭罐開始吸收燃油箱排出的油氣，把油氣分子牢牢鎖在罐內(nèi)活性炭微孔中。發(fā)動機啟動時，吸附在碳罐中的油氣作為燃料輸送到發(fā)動機。

總之，碳罐電磁閥通過精準控制，讓燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)合理運行，對汽車的環(huán)保和燃油利用有著重要意義 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）